Chyba że kupisz kompletny 110 silnik, ja kupiłem do siebie BTS 110 za 800zł nowy z gwarancją z kompletem elektryki, po prostu zamontować i jechać Na razie na oryginalnych zębatkach, przednia 14z była dołączona do silnika, z tyłu mam 51, no powiem tak, mocy przybyło i to sporo, szczególnie na mojej zębatce, na chwile obecną manetkę odkręcę do końca i moto idzie na koło więc trzeba uważać, myślałem nad 72 ale stwierdziłem ze lepiej dołożyć i kupić 110 a nie przerabiać 50, i jeździłem miesiąc na niej gdyż kupiłem ją pod koniec sezonu, zrobiłem jakieś 400km na niej, i problemów brak odpala, jeździ, pali trochu więcej przez zębatkę ale mocy sporo więcej
Też sporo czytałem na temat silników przeróbek, namówił mnie kolega Goku od nas z forum gdyż miał już dwa te silniki i problemów z nimi nie było, dokładnie mam silnik ze skrzynią N 1234 gdyż nigdzie nie ma na nich skarg. Jak na razie ja jestem zadowolony, silnik kupiony w sklepie w mieście obok więc i w razie problemów nie muszę go wysyłać nigdzie tylko podjeżdżam i w ramach gwarancji odpukać ! coś by naprawili
PS. do silnika również był dodany gaźnik ja od siebie powiem tyle że polecam, dużo czytałem o tym że jest różnica przy gotowych 110 a przerobionych z 50. Mój Moretti się sprawuje

Ostatnio edytowany przez Vixa (27-12-2014 17:40:13)

Możecie mi podrzucić jakieś linki? Ten silnik 110 ccm to go się da jeszcze potem ewentualnie wyżej podnosić z pojemnością?
800 zł za nowy silnik razem z gaźnikiem i elektryką no bajka, dajcie adres do sklepu z tym

Nie no bez przesady mam te kasę ale nie po to zeby wydac ją na nic nie zmieniające (wg. mnie) 72 ccm.. Nie nie mam zamiaru zwiększać pojemności 110 ccm, dalej to tylko router zarejestrowany na 50 ccm. Mógłbyś podać link do tego 110 ?

Duża różnica w jakości?

Ale czy pomalowany silnik nie równa się z większą temperaturą?
I powiedzcie mi co można z tego silnika wycisnąć, jakie prędkości.

Nie radzę jeździć na niepomalowanym silniku (: A kolor czarny czy srebrny nie ma żadnego znaczenia poza estetycznym. No chyba że zatopisz go w farbie i zrobisz półcentymetrową warstwę.

Co się tyczy osiągów, to jest tak jak pisze Tommy. Przy długiej prostej i braku wiatru z frontu do 100km/h dociągnie. Ale jechać tak dłuższy czas to ani dobre, ani bezpieczne (zwłaszcza dla kierującego).

Czyli na przelotowe 80 mogę liczyć, to dobrze.. Miejmy nadzieję że wszystko dobrze pójdzie.

@Fenrise - dlaczego nie radzisz jeździć na niepomalowanym silniku? Chodziło Ci o usunięcie informacji na temat pojemności?