Musisz patrzeĂŚ Âżeby zĂŞbatka byÂła na trzpieĂą 14/17 mm i rozstaw otworĂłw pod zabezpieczenie chyba jest 30 mm.
Ta powinna pasowaĂŚ: http://allegro.pl/zebatka-zdawcza-14z-4 … 17693.html

Chyba Âże mogĂŞ odstÂąpiĂŚ Ci swojÂą, duÂżo na niej nie byÂło jeÂżdÂżone wiĂŞc jeszcze trochĂŞ pojeÂździ. Na pewno ma 14 zĂŞbĂłw, jest do ÂłaĂącucha 428 i ma takie jak powyÂżej wymiary.

poszukaj tu na forum jest gdzies watek i tam nawet wymiary sa podane

Siema jak chcesz, mo¿emy coœ pomyœleÌ - jakoœ po kosztach mogê Ci przerobiÌ ca³oœÌ profesionalnie na te 72ccm, myœlê ¿e do takiego Routera to najlepsza opcja Ja w³aœnie czekam na zêbatki 15/47, bêdziesz móg³ siê przejechaÌ moim i oceniÌ. Póki co mam 14/52 i jest nadal krótko, mocy starcza ¿eby przyœpiesza³ pod wiêksz¹ górkê na 4 ale koùcz¹ siê obroty doœÌ szybko, myœlê ¿e 15/47 bêdzie optymalnie Mam swoj¹ g³owicê na 72ccm, dam Ci j¹ po kosztach tanio, porobiona z polerk¹ dolotu i dotartymi zaworami. Cylinder i t³ok wed³ug Twojego uznania, ja poleci³bym Ci lepszy zestaw, ale mo¿e byÌ i taùszy, zale¿nie od Ciebie. Przez pierwszy 1000km musisz dotrzeÌ silnik, ale potem bêdzie spoko jestem z Katowic, jak coœ to pisz na prywatn¹ wiadomoœÌ.

To nie sÂą oryginalne Âśruby , i z Âłbem na ÂśrubokrĂŞt nie ma sensu wkrĂŞcaĂŚ bo potrafiÂą siĂŞ zapiec i w tedy jest masakra z wykrĂŞceniem jak widaĂŚ

SpĂłbuj je zÂłapaĂŚ szczypcami typu mors'a  http://e-i-s.pl/admin/zdjecia/3542c7a29 … 28941.jpeg
A jeÂśli to nie pomoÂże to szlifierka i Âścinanie ÂłbĂłw ze Âśrub i po zdjĂŞciu zĂŞbatki wykrĂŞcenie ich wspomnianymi wyÂżej szczypcami

Potwierdzam Âśruby oryginalne, miaÂłem identyczne, ws rocznik '13. PoczÂątkowo tez prĂłbowaÂłem je odkrĂŞciĂŚ, prĂŞdzej bym je zniszczyÂł ÂśrubokrĂŞtem niÂż by puÂściÂły dlatego ja odpuÂściÂłem. PowrĂłciÂłem do tematu wymiany przedniej zĂŞbatki przy stanie licznika 2tys. Ku mojemu przeraÂżeniu tym razem odkrĂŞciÂłem je dosÂłownie bez uÂżycia siÂły. Polecam wymieniĂŚ je na Âśruby o Âłbie szeÂściokÂątnym na klucz nasadowy.

Ostatnio edytowany przez zdolnyslask (06-06-2015 17:48:46)

A ja mam zeger

U mnie jest podkÂładka, tyle dobrze ze nie lata. ZĂŞbatki teÂż mam bez otworĂłw

Czas na podsumowanie
Uda³em siê do niejakiego kolegi o pseudonimie shaggy87, który to w sposób wrêcz nadprzyrodzony odkrêci³ œrubki z zêbatki zdawczej, które poŸniej zamieniliœmy na œruby szeœciok¹tkne. Wymieniliœmy zêbatkê 12z na 14z. Z rozpêdu pokaza³ mi te¿ jak wyregulowaÌ ³aùcuch, dokrêciÌ silnik do ramy i wyregulowaÌ gaŸnik. Ogólnie mam 100% satysfakcji, bo nie doœÌ, ¿e wymieni³em zêbatkê to jeszcze siê czegoœ nauczy³em. Dziêki kolego jeszcze raz!

WA¯NA INFORMACJA: WS50 nie nadaje siê do jazdy z uk³adem zêbatek 12/52 !!! Prze³o¿enia w takiej sytuacji s¹ zbyt krótkie i komfort jazdy jest na prawdê s³aby. Jad¹c na prostej mo¿na zamkn¹Ì licznik obrotów :O
Wymiana zêbatki na 14z zdecydowanie poprawi³a mój komfort jazdy oraz prêdkoœÌ maksymaln¹. Nie ma ju¿ ryzyka, ¿e wjadê obrotami na czerwone pole, nawet jad¹Ì z górki. Myœlê, ¿e zêbatka 13z to te¿ niez³y wybór.