Ja w swoim ws przy orginale miałem układ 12 na 54. Zębatka zdawcza była zabezpieczona zegerem z obu stron zębatki były miedziane podkładki. Sęk w tym że orginalna zębatka 12 zębów miała podtoczenie na podkładkę przy innych podkładka się nie mieściła. Trzeba było na nią robić miejsce ja wykonywałem podtoczenie w zębatce na frezarce cnc. No i rowek po zegerze jest za wąski aby dać podkładkę na śruby. Teraz mam Lifana 120 i jest w orginale podkładka i dwie śrubki z łbem sześciokątnym. Co do układu 12 na 54 przy silniku 50 cc to się zgadzam miałem wrażenie że wystarczyły by przy tych zębatkach dwa biegi no góra trzy.