No to jednak pozostaje kupno całej szyby. Mnie udało się kupić całość za 95 zł z kosztami przesyłki. Więc jeszcze nie ma tragedii.

Nie wiem na pewno ale obiło mi się o uszy, że jak samochód z USA ma czerwone klosze kierunkowskazu to żeby przeszedł przegląd w Polsce maluje się żarówki na zielono czy podkłada jakieś zielone folie i wtenczas świecą na pomarańczowo. W Twoim przypadku możesz dać po prostu zielone diody.

Jeżeli odblask jest w czerwonym kolorze , to bez problemu zniekształci kolor nawet z niebieskiego na czerwony
Kierunków myślę że nie ma potrzeby zmieniać czy dorabiać dodatkowych

Co do funkcji świateł w tylnej lampie i powielenia tego w obudowie kufra , to pozycyjne dałbym dwie nitki ledów , natomiast stopu dałbym  jedną , ale o znacznie większej mocy niż te dwa paski do swiateł pozycyjnych , w tedy miał byś odzwierciedlenie działania żarówki

Rafał dobrze myśli. Podłącz jak napisał normalnymi listwami, ale przed listwami od pozycji daj rezystor, a najlepiej potencjometr 1k liniowy, wtedy sobie dobrze ustawisz, bo z rezystorami byś musiał kombinować który jest najlepszy.

Chyba jednak zostanę przy tej opcji że na środku dam dwa paski jako stop, a góra i dół będą robiły za pozycję. Myślę też żeby paski od pozycji zachodziły także na boki i będą robić za światła obrysowe. Paski stopu zrobię krótsze i będą tylko na samym tyle.

Edit:
A więc LEDy już zamontowane tam gdzie powinny być, przewody pociągnięte, jutro będzie trzeba podłączyć.
Sprawę stopu i pozycji rozwiązałem tak że pasek światła pozycyjnego dałem na górze tego odblasku, tak że zachodzi na boki (taśma długości 75 cm), a na światło stopu składają się dwa krótsze paski (po 40 cm każdy) przyklejone trochę poniżej pozycji o jakiś 1 cm, ale za to paski od stopu są przyklejone jeden przy drugim.

Dodatkowo, ściągając trochę pomysł od Vxproplusa zrobiłem także podświetlenie wnętrza kufra, podłączone na stałe do akumulatora, ale zastosowałem wyłącznik taki jak przy lodówce jest do gaszenia w środku światła. Pozostaje tylko wszysko opatrzeć odpowiednimi konektorami na końcu i podłączyć do reszty instalacji

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (01-06-2015 19:39:54)

No tak, o tym nie pomyślałem.

Ciągle chodzi mi po głowie żeby w lampie przedniej zrobić dodatkowe światło do jazdy dzienniej w formie takiego ringu po obwodzie. Myślałem żeby podłączyć to do żarówki postojowej, bo tam mam jeszcze jedno wejście w tej złączce WAGO. Dałbym jeszcze gdzieś przy kierownicy dodatkowy wyłącznik jakby się mieli niebiescy przyczepić

Póki co jeden etap montażu dodatkowych świateł został zakończony. Paski ledowe w odblasku kufra zamontowane, podłączone i działają prawidłowo. Jeszcze później pomyślę o tym aby wykombinować jakieś rozłączanie przewodów aby można było zdjąć w razie czego kufer. Myśląc o tych paskach diodowych jako migacze, pomyślałem żeby kupić po prostu nowe migacze LEDowe i do tego nowy przerywacz przeznaczony do kierunkowskazów LEDowych. Odciąży mi to trochę akumulator.
Panowie, które będą lepiej pasować do mojego Routera?
1. http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierun … 09455.html
2. http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierun … 05985.html

Korzystając z wieczorowej pory postanowiłem podzielić się fotami jak wyszło podświetlenie kufra, oraz dodatkowe światło stopu i pozycji:
podświetlenie:

Pozycja:

Stop:

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (05-06-2015 23:07:58)

Powinno być wystarczająco dobrze widoczne także w dzień. Teraz jeszcze tylko chcę kupić kierunkowskazy diodowe żeby odciążyć aku. Tylko nie wiem które wybrać Dałem dwie propozycje, ale jak na razie cisza.

Też będę myślał o możliwości rozłączenia tego. Nie wiem tylko w którym miejscu to zrobić, czy jeszcze w kufrze czy już na zewnątrz. Mogę kupić hermetyczne pudełeczko w hurtowni elektrycznej i odpowiednie kostki do połączenia. Najlepiej się chyba sprawdzą złączki WAGO, bo nie potrzeba żadnych narzędzi do tego aby podpiąć i odpiąć przewody. W przypadku gdybym łączenie zrobił w środku kufra to musiałbym znowu przeciągać przewody przez wywiercone w kufrze otwory, a zrobiłem to w ten sposób aby nie było możliwości zaciągnięcia wody (jak zrobię zdjęcie to pokażę gdzie są wyprowadzone przewody). Chyba że rozłączanie zrobię pod tą klapką schowka tylnego. I tak tam znajdują się przewody od światła tylnego i migaczy a woda i tam się nie dostaje.

Pozycję również chciałem umieścić w kufrze z tego względu że ostatnio na dwie nocki do pracy musiałem jechać bez tylnego światła pozycyjnego. Stop był, ale pozycja niestety przepalona. W tej chwili obojętnie czy się żarówka przepali czy nie, to i tak zarówno stop jak i pozycja będzie. No i światło pozycyjne w kufrze będzie robiło także za "obrysówki"

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (06-06-2015 15:24:54)