Moim zdaniem możesz zrobić test szczelności głowicy tzn. zdejmujesz głowice, ustawiasz zawory tak aby były domknięte czyli luźny wałek rozrządu i nalewasz benzyny na zawory(do komory spalania) i sprawdzasz czy trzymają czy którędyś paliwo ucieka. Zostaje jeszcze sprawa z tym twoim gaźnikiem bo nie napisałeś czy naprawiłeś go