To niemożliwe żeby sam z siebie spadł pewnie rąbnęło coś w głowicy ale o tym sprzedawca ci nie powie żeby nie stracić potencjalnego klienta

Też mi się to wydało dziwne, ale po awarii jak go kopałem to wydawał taki dźwięk własnie jakby łańcuch szorował. No nic trzeba czekać na przesyłkę. Jakoś pechowo mi się ta jazda z Lifanem zaczęła:)

A jak długo kopałeś? Masz nowy silnik nie odpali Ci on od strzała. Ustawiłeś zawory. Na nowym mogą być podparte ja tak miałem. Gaźnik rozumiem że masz adekwatny do silnika i odpalałeś na włączonym ssaniu. Ja ze swoim męczyłem się prawie 20 minut za pierwszym razem zanim zaskoczył. Sprężanie wzrasta wraz z docieraniem silnika stąd może być nie wielki opór jaki stawia kopniak.

Właśnie wróciłem z garażu. Moto odpalił, dzięki za wskazówki. Mam jeszcze pytanie odnośnie rurki którą wyciąłem z sanek żeby silnik wszedł. Czy konieczne jest wspawanie nowej? W sumie to zwiększyła się i prędkość i masa motoru, a konstrukcja została osłabiona.

Jestem po pierwszej dłuższej jeździe. Zauważyłem że na około 4,5 obrotów obrotomierz się blokuje i nie wchodzi wyżej (chyba, że go mocno przygazuje) mimo, że prędkość wzrasta i moto zaczyna szarpać. Czy ktoś miał podobny objawy na nowym silniku?

Ostatnio edytowany przez slide (15-07-2015 20:15:16)