Ok, chyba tego wezmę.
Wiem, że temat wałkowany milion razy tutaj na forum, samych wątków jest mnóstwo, opinii jeszcze więcej więc chciałbym prosić oblatywaczy 110'siątek o poradę, wszystko w jednym miejscu. Czyli tak:

- Jaki gaźnik do tego konkretnie? Plug'n'play, skręcam ustawiam jadę, bez bawienia sie dyszami etc

- Jaki zestaw 110 polecacie? tłok, cylinder, głowica - od jakiego sprzedawcy?

- Co jeszcze warto dokupić?

- Czy mogę to posadzić na głowicy z 72ccm? Trzeba podebrać material z tłoka pod zawory? ile?


Mile widziane linki z Allegro, zależy mi na żywotności tego tego, na codzień dłubię przy samochodach na własnej dzialalności i srednio będę mieć czas to rozbebeszać po 2tys km

Mam zamontowany taki cylinder i to w tym sklepie na M.... co ma złą renomę , jest dwa razy tańszy i nic się z nim nie dzieje http://allegro.pl/cylinder-tlok-piersci … 06190.html dodam ze docierałem go może 10km a później ogień na przełożeniach 12/52 później 15/52 i aktualnie 15/41 i moto nie osłabł ani trochę.

Ogólnie wszystkie części do 110tki kupiłem w sklepie na M..... tylko nie zestaw a każda cześć na osobnej aukcji bo wyjdzie taniej.

Jedynie w głowicy z racji u mnie kiepskiego odlewu http://allegro.pl/glowica-110-cc-atv-ki … 71201.html nastąpiło małe pęknięcie w zagłębieniu świecy przez które wydostaje się dym podczas odpalania silnika ale olej nie wycieka. Po rozgrzaniu głowicy pękniecie uszczelnia się.

Gaźnik mam fabryczny PZ20 i wystarcza.

Dodam, że wysłane mi części były dobrze spasowane i nie miałem problemów z ich montażem.

Ok, dzięki

Chyba wezmę zestaw od naprawskuter.pl, brałem zębatki i łańcuch i jestem zadowolony, a jak wspomniałem wolę wydać więcej i mieć komfort psychiczny niż mniej i mieć byle szajs. A jak z dyszami? Jakie do fabrycznego gaźnika i jakie dla pz22?