A no faktycznie (nie doczytałem 1 postu i myślałem ze masz 50 cc).

nieszczelny jest - po próbie olejowej widać, znaczy się po nalaniu oleju do komory spalania, ten spokojnie sobie upływa...

Ciężko mi powiedzieć - silnik kupiłem używany, przerobiony na 72. Właścicielka twierdziła, że silnik był na dotarciu - ca. 700 - 800 km, a osobiście zrobiłem nim około  8000 tys km, z tym że raczej jeździłem dosyć dynamicznie, ale nie na czerwonym.
Olej wymieniłem od razu po kupnie, a potem co 2000 km, cały czas 15W-40, podobnie regulowałem zawory. 

BTW, do cewki zapłonowej dochodzą dwa przewody, jeden czarno biały, drugi (?), gdzie one się "kończą", pytam z ciekawości, bo są w takim stanie, że wypadałoby je wymienić na nowe i chyba grubsze.

Do cewki zapłonowej idzie czarny z żółtym paskiem u Ciebie pewnie wyblakł bo czarny z białym paskiem to gaszenie. Przewód, o który pytasz (czarny z żółtym paskiem) idzie do modułu ale gdzieś po drodze się rozdziela i leci do obrotomierza jako sygnał obrotów.  Drugi przewód przykręcony końcówką oczkową w okolice cewki zapłonowej to przewód masy w routerze jest on zielony.