To normalna kolej rzeczy , wszystkie elementy są nowe i muszą się zetrzeć z sobą co przekłada się na temperaturę silnika , poza tym z tym grzaniem na nowym silniku , to ja po zakupie i wymianie na nowy też byłem przerażony temperaturą jaką osiągał mój nowy silnik , w przeciwieństwie do fabrycznego też nowego , ale po pierwszych paru set kilometrach  to grzanie ustało , staraj się nie nagrzewać go za bardzo , rób krótkie trasy z częstym redukowaniem biegów , poza tym po pierwszych chyba 80-ciu kilometrach wylałem to co było w silniku (olej) i zalałem trochę lepszym ,
Też silnik 110 vel 125 z allegro

Pierwsze powiedzmy 25-50 km to wiadomo ze bedzie sie grzal ogromnie, ja 2 razy docieralem rozne 2 silniki 110 cm3 i wrecz jeden to po zrobieniu 2 czy 3 kolek dookola placu z garazami to juz sie nagrzal straszliwie. Jak masz teraz 245 km zrobione to ten problem raczej powinien juz ustac moim zdaniem. Staraj sie jezdzic zawsze na najwyszym biegu (tak zeby motor jechal stosunkowo szybko i ped powietrza byl duzy) ale tez nie uzywajac manetki na wiecej niz 20-30% a dzieki temu silniczek pieknie ci sie dotrze. A olej ten ktory byl to wymien jak najszybciej, to jest wielki znak zapytania, mogli wlac jakies swędzi mnie ucho wiec szkoda silnika. Tymbardziej ze nawet przy zalanym bardzo dobrym oleju to pierwsza wymiana zalecana jest juz przy ok. 100km gdyz to praktycznie pierwsze kilometry sa najwazniejsze i wtedy najwiecej syfow powstaje w silniku. Ja wymienilem zaraz go przy niecalych nawet 100km

Możliwe że grzeje się z powodu za małej ilości oleju bądź za gęstego oleju który za wolno smaruje najbardziej obciążone elementy silnika i możliwe że jest to olej który nie jest z przeznaczeniem do silników chłodzonych powietrzem

Jakikolwiek w miare markowy polsyntetyk 10W-40.

Polecam ci założyć 15 na przód

chyba mam taki sam kupiony w całości z ,,allegro,,http://allegro.pl/silnik-110-ogar-romet-zipp-benzer-street-promocja-i3558497368.html

Mam ten sam silnik, i jeżdzę na 17/45. Całkiem dobry kompromis miedzy vmax a przyspieszniem a biegi w koncu nabrały sensu. Na 3 mozna dobić do 60-65, a na 4 biegu to juz ciagnie ile fabryka dała