Już dawno nic nie pisałem, i nawet nie wiem co się pozmieniało więc napiszę co ostatnio ważnego się wydarzyło.




Od razu mówię to tylko przymiarka nie pakujętego silnika bo po 1 nie jest mój 2 jest nie taki jaki bym chciał

I stało się, kolega mnie namówił bo sam zaproponował abym do niego przyjechał i przymierzył ten silnik jest walnięty jak ja bo silnik siedział w działającym quadzie. Ale w 4 godziny się wyrobiliśmy ze wszystkim

Być może będę taki silnik w przyszłości montował i patrząc na samo zdjęcie było by tyle problemów z tym że głowa boli jak widać wejść wejdzie o ziemię nie ocierałby nawet przy składaniu się z hamowaniem może gorzej ale nie jest znowu tragicznie. Chcieliśmy go odpalić i przejechać się no ale nie było sprzęgła łańcuch spadał a silnik wisiał na jednej śrubie...
W tym roku będę kupować motocykl jeśli kupię w wakacje jako że mam robotę z dwóch pensji zrobiłbym mu przegląd a BYĆ MOŻE w przszłym roku zimą coś bym działał i nie piszcie coś w stylu po co, po prostu chcę to zrobić.



@

Już od dłuższego czasu miałem podejrzenia że router bierze olej. Postanowiłem dać gęstszy i za 15zł kupiłem z beczki 15w40 postanowiłem przy okazji wyregulować zawory gaźnik i ustawić pływak. Prace przebiegły pomyślnie gdyż moto pięknie odpala ładnie trzyma obroty bez względu na temperaturę. Jak się okazało olej jednak je i to nieźle bo na ok 100km jeden x z miarki czyli ok 100ml, do tego v-max spadł że wolę nie pisać ;p okazało się że może obrócić silnikiem ręką co jest całkowicie niedopuszczalne biorąc pod uwagę jaka kiedyś była kompresja, kilka rzeczy wskazuje mi że to może być UPG i najprawdopodobniej tym się zajmę ale jeszcze nie wiem kiedy. Na razie planuję zrobić to porządnie tzn. pod nową uszczelkę splanować uszczelkę i cylinder oczywiście zależnie od stanu, dotrzeć zawory a przy okazji wymienić łożysko na sprzęgle.

Fotki z prac.

Na stół No co wy chłop ze wsi jetem młodszy brat wziął za lagi a ja za wahacz spróbujcie sobie kiedyś bardzo wygodnie się pracuje tak

Na raie tego nie ruszę bo wydaje mi się że one będą w dobrym stanie, zresztą zanim zamówię części to najpierw go rozbiorę

Podobnie jak u mnie. Nieszczelny zawór wydechowy = docieranie. Widocznie to typowa usterka. To by tłumaczyło spadek sprężania, natomiast gdzie ucieka olej? Zastanawia mnie co to za łącznik pomiędzy wałkiem rozrządu, a konikami?

Myślę że olej uciekał przez uszczelniacze zaworowe gdyż gładź cylindra jest w niezłym stanie i ją na razie pozostawię jak jest, a ta ,,blaszka-łącznik' to tzw. dekompresor kiedy nie uda się odpalić i tłok kręci silnikiem w drugą spronę na wałki jest takie sprzęgło jednokierunkowe i uchyla zawór wydechowy teoretycznie dzięki temu nie powinno walić w stopę jak się odpala ale czy to faktycznie się sprawdza to nie wiem bo potrafiła kopka oddać

Postanowiłem dotrzeć zawory które mam i zobaczyć czy będą trzymać, wymienię tyko uszczelniacze i oczywiście uszczelki.

Router poskładany pali jeździ dobrze jest Dorobiłem sobie db killer który trochę silnik przymulił no ale wolę aby nieco ciszej chodził jak będzie mało to zdemontuję.

























Pisać oceniać itp.