mocno jest nagrzany ? moze przejeć sie z 5km i zobaczysz czy jest naprawde fest goracy ze to jest nie pokojace.. , a co do zimnego silnika to zaczyna sie zimne dni i powinno sie na mocno zimnym silniku dac mu z 1min na rozgrzanie przed ruszeniem.

A może luknij na tłumik czy ma poprawny wylot spalin...  Mój po przejechaniu 5 kilometrów zaczyna się robić biały ale nie czerwony, tzn nie sam tłumik tylko to kolanko które łączy silnik z tłumikiem:D Sam się zastanawiałem czy to bezpieczne ale uważam ze tak:)

Dizel napisał:

Transporter512 to jak ci sie robi białe kolanko od rury to współczuje ci wymiany w przyszłości i odkręcania od cylindra bo z przykrością stwierdzam że zapiekło się tam wszystko.

Dzięki:) Właśnie nadchodzi zima a ja przesiadam się na kolarkę tzn częściej jeżdżę nią niż romkiem. tak więc zamierzam rozbebeszyć cały tłumik i wstawić rurkę performowaną i napchać watą  mineralną czy... no nie ważne. Tak więc z przyjemnością całość wyczyszczę:) Najlepiej na początek wyciorem a później umyć naftą??

według mnie tak ma być.  Za kolanko nie radze łapać nawet na próbę. temperatura spalin w samochodach z silnikiem benzynowym to ponad 800 stopni C.  tu jest mały silniczek,  ale kolanko pewnie i tak sie nagrzewa do ponad 300 stopni. jakby złapać ręką całkiem rozgrzane to by spaliło skórę do samych kości. im dalej wiadomo bedzie zimniej, ale tłumik i tak się mocno i szybko nagrzewa. można by tak dla testu kiedyś zmierzyć, jak ktoś ma laserowy termometr.

Ostatnio edytowany przez seiko (18-09-2012 18:01:54)