Jak im zapłacisz to wymienią. Wymiana cylindra na własną rękę łączy się z utratą gwarancji.

to fajnie , teraz tylko z niecierpliwością czekam na części
Mam nadzieję ,że w następnym tygodniu dotrą

Z podstaw? Gaźnik PZ26, ale tylko w połączeniu z tłumikiem przelotowym i ja dodatkowo rurę wydechową od cylindra do puszki mam o większej średnicy. Powiększone kanały w głowicy, powiększone kolanko dolotowe i ogólnie mam odwrócone o 180 stopni, bo specjalnie dokupiłem od innego moto. Delikatnie splanowana głowica dla podniesienia kompresji. Oczywiście kanał wydechowy jest wypolerowany na lustro a dolotowy tylko delikatnie przepolerowany.
Co do wymiany oleju podczas docierania to pisałem już kilka razy co ile i jaki

Splanowanie głowicy to zajęcie dla ludzi zajmujących się tym. Polerowanie kanału to drobny papier wodny na wałeczki do dremela i jazda, później taki sam wałeczek z filcem i różnymi pastami polerującymi i znów jazda.
Mój obecnie wg wskazań GPS maksymalnie osiągną 102km/h, ale jest to piłowanie i najlepiej dla moto jedzie się tak w granicach 80-85km/h.

Odcinasz końcówkę czyścisz wszystko aż do samej rury, wstawiasz rurę perforowaną o średnicy wewnętrznej około 30-40mm (należy ją wspawać na początku i końcu tłumika czyli potrzeba jeszcze 2 kręgów blachy o zewnętrznej średnicy takiej jak wewnętrzna tłumika i wewnętrznej jak zewnętrzna rury perforowanej). Wokoło tego napychamy wełny mineralnej i spawasz wszystko z powrotem do kupy.

Do planowania potrzebna specjalna frezarka. Poszukaj w okolicy ludzi zajmujących się renowacją głowic.

2 TAK na początek Nie wiem ile zapłacisz, ale standard w głowicy 1 cylindrowej to jakieś 20zł za 1 milimetr.
Nie wiem jak będzie Ci się szlifowało czym innym, bo ja robiłem to tak a nie inaczej i mogę się wypowiadać na temat tego sposobu. Króciec mam nie wiem od czego, bo wziąłem go ze sobą i dobrałem w sklepie.

Zdjęć nie mam ale jest podobna operacja opisana tu na forum w tutorialach. Ja wyciąłem wszystko z wewnątrz zostawiając pustą puszkę, wstawiłem perforowaną rurkę której ostatnie 5-6cm nie jest perforowane. Ta końcówka wystaje z tyłu. Resztę wypełniłem wełną mineralną.
Jeździłem na takim tłumiku kawałek czasu. Obecnie mam puszkę pospawaną od zera, bo wymieniłem rurę na większą średnice

Jak dasz uzbrojoną to on policzy za rozłożenie i złożenie więc nie warto A splanować ile? Ot dobre pytanie ja wykonałem to sam i planowałem do momentu aż miałem komprechę taką jak chciałem. Ogólnie o 0,5-1 mm można planować, a dalej to trzeba sprawdzać. Ja planowałem po troszeczku i sprawdzałem czy nic nigdzie nie haczy.

Ja mam taki i pasuje. Tylko oryginalnego filtra na to nie założysz i trzeba dać nakrętki z podkładkami (mój nie miał gwintu)