Interkomy bardzo często są używane jeśli jedzie się we dwójkę na motocyklu i chce się porozumieć z pasażerem. A co do tego co mówisz Tomek28 to pewnie chodzi o moduły bluetooth do kasków. Niestety dość drogie są takie kaski z przystawką do montowania, nie wspominając że dodatkowym kosztem jest właśnie także ten moduł bluetooth.

Może faktycznie nie będzie się chciało niektórym tego uczyć, ale muszę przyznać że taka wiedza byłaby przydatna. Zwróćcie uwagę że wśród kierowców samochodów również w przypadku jakiegoś zagrożenia na drodze daje się sygnał światłami awaryjnymi. Myślę że pewne podstawowe gesty powinno się znać jeśli chce się jeździć w jakiejś większej grupie z motocyklistami.

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (12-04-2015 14:42:35)

Jest to chyba w książce ,,Motocykle bez tajemnic" polecam każdemu

Mijałem motocyklistę ostatnio i klepał się w kask na mój widok. Zapewne gdybym nie znał tych sygnałów pomyślałbym sobie, że źle o mnie myśli i daje mi o tym do zrozumienia. Na szczęście wiedziałem z grubsza o co chodzi, pewnie mam za wysoko ustawione światło i daję po oczach to przestawiam lampę niżej, jadę kilkaset metrów a tu miśki sobie suszą. Bardzo miło z jego strony. Dowiedziałem się, że można ostrzegać też kręcąc kółka palcem skierowanym do góry, pokazać sygnał "zwolnij" lub po prostu mrugać długimi.

Ten znak z kręceniem kółek palcem wskazującym, to czasem i kierowcy aut wykonują, bo sam tak miałem jak z kolegą jechałem. Jedynym mankamentem jeśli chodzi o ostrzeganie w ten sposób przez kierowcę samochodu jest taki że czasami tego gestu przez szybę nie widać. U motocyklisty jest to znacznie bardziej widoczne. Ostatnio wracałem z przejażdżki i kierowcy samochodów mrugnęli raz długimi, najpierw pomyślałem że światło mi się przepaliło, ale zaraz pomyślałem że pewnie gdzieś stoją. po ujechaniu około 2 km, po mojej stronie stało dwóch policjantów na motocyklach i co jakiś czas wychodzili z suszarką.

Dobrze wiedzieć. Czasami dobrze znać takie gesty w praktyce. Myślę, że nie raz się przydadzą mimo wszystko.