Samo mycie tarczy nie wystarczy poszło jeszcze na klocki jak głęboko wd 40 je spenetrowało to będą do wymiany a z tyłu albo odkleiła się taśma od szczęki albo się po prostu zjeździła radził bym tak czy inaczej rozebrać tył i poznasz przyczynę.

Weź spróbuj może jechać i trzymać na przednim hamulcu. Może to głupie lecz w rowerze jak mi zimmeringa wywaliło i olej się na tarcze wylał to mi to pomogło puściłem się z jednej,drugiej góry trzymając na hamulcu aż zaczeło się kopcić.

U mnie też taki stuk był przy hamowaniu tylnym heblem. Przyczyną był niedokręcony pręt który przykręcony jest do osłony bębna i do ramy.

U mnie przy okładzinach nadających się do wymiany właśnie tak się blokował ten rozpieracz szczęk i efekt był taki jak opisał Pilo. Rozpieracz się blokował, podciągnięcie stopą hamulca luzowało rozpieracz. W takim razie konieczna jest wymiana szczęk. Z tego co wiem to nasze szczęki nie mają wymiennych okładzin i trzeba całe szczęki wymienić.

cesio22, a co tu pisać. Olej to nie stal, łatwo odparuje i się pali. Odwagi.
Tommy29, jeśli są fizycznie  okładziny można jeszcze to uratować tzn. wykonać odpowiednie podkładki ( pod rozpieracz lub po przeciwnej stronie trzpień). W zasadzie jest to regulacja, zapomniana, ale jednak regulacja.

Ostatnio edytowany przez Pilo (08-03-2015 08:10:58)

Panowie ;(
ROzebrałem tył nic nie zauwazyłem, po zlozeniu lekko dziala ale nie zawsze

A przod ;/ Po tym calym spryskaniu wd40, to odczepilem hamulec, zdjalem klocki, wlozylem nowiutkie, wytarlem tarcze rozpuszcalnikiem i benzyna ekstrakcyjna iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii DUPA tak jakby tloczek mial baaaaaardzo slaba kompresje bo po wcisnieciu hamulca gdy klocki nowe dociskaly domyta tarcze, bylem w stanie przepchac motorek do przodu.
Zaczalem z dziadkiem kombinowac, wymienilismy caly plyn hamulcowy i teraz w raczce jest do tego wszystkiego mniejsza kompresja, przedtem mimo ze byla w raczce, nie hamowal tka jak nalezy

CO robic..

Odpowietrzyłeś dobrze układ hamulcowy,sama wymiana płynu za bardzo nie pomoże,wygrzej tarcze dobrze,nowe klocki mogły zebrać resztki WD40 z tarczy i problem powrócił.Co do tylnego hamulca jeśli niedawno naciągałeś łańcuch to koło zmienia położenie na tylnym cięgnie masz taki znacznik ze strzałką,możesz tam regulować hamulec,zdejmujesz cięgno z wieloklina i ustawiasz tak by pręt cięgna nie był napięty,poprostu ma być luźny.Jeśli to nie pomoże trzeba zajrzeć do szczęk hamulcowych.