Rozbierz gaźnik spardź jaką ma dyszę i kup większą. Ja miałem PZ19 a w nim dyszę 65 i chodził jak malina przy 50 110 i 120 a kolega przy 72 musiał zmienić dyszę. Tylko nie wiem na jaką. A i czy dobrze wyregulowałeś zawory?

Ostatnio edytowany przez ReallY (08-08-2014 11:10:52)

Ogólnie motór jest kumpla zawory chyba dobrze ustawione, bo to mechanik robił. Choc ten mechanik gaźnika nie umiał wyregulwac, możliwe, że nawet nie ruszał go, bo była iglica na samym dole. Powiedział, że na stożku się go nie da wyregulowac i jeśli orginalny mu przyniesie to wyreguluje. Dodam, że na dolnym rowku iglicy kręcił tylko do 5k r.p.m a na każdym wyżej rowku iglicy po wyregulowaniu kręci do 8k r.p.m. Na luzie można wkręcic go do +/- 10k r.p.m. ale to już go dusi. Na gaźniku nie pisze ile ma PZ, to jest ten gaźnik: http://allegro.pl/gaznik-los-king-kingw … 77645.html

ReallY jak rozpoznac jaka dysza tam jest?? Pisze tam numerek??

Aha no to git, za kilka godzin kumpel wpada to zobaczę co on tam ma

McSlowianin Dzięki, ale odmówię w sklepie dysza kosztuje 3zł, a do tego jeszcze u cb dojdzie koszt wysyłki

Dziś rozkrecaliśmy gaźnik Routera i Zippa w Routerze jest dysza 76 a w Zippie nie ma oznakowanej, ale widac, że ma większą dziurkę i to znacznie, więc ja już nie wiem. Może gaźnik kupic większy??

Wiem już, mniej więcej teraz na mniejszych obrotach ciężko się wkręca,ale za to teraz kręci tam bodajże do 11k rpm, ale i tak już nie leziemy do regulacji teraz do mechanika się wybieramy, moim rzęchem i jego padłem, bo dwa są do regulacji gaźnika i niech mechanik kombinuje