Ja jak zakręcę kranik to ponad 1km zrobię. Ze ssaniem to normalne, poprostu ssanie nie jest "na klapkę" jak w tańszych gaźnuikach i ta klapka się wtedy rusza lekko i powietrze nie zostaje 100procentowo odcięte, taka mała teoria hehe
Te przerywanie jest związane prawdopodobnie z zapłonem - sprawdź świecę, kabelki, zwłaszcza masę przy iskrowniku, ew. dołóż drugi swój gruby kabel od masy z akumulatora pod przykręcane oczko przy cewce zapłonowej, albo nie do aku, a do silnika, jak chcesz

Jak wszyscy - nikt nie skumał o co z tym chodzi. Na silniku jest masa (minus) i bierzesz jakikolwiek gruby miedziany kabel z garażu, podpinasz pod silnik, pod jakąś śrubę i prowadzisz pod przykręcane oczko na cewce zapłonowej.

kupiłem nową cewkę i przerywanie od 6 do 7,5 tys ustało, lecz gdy jadę maksymalną z prędkością to mam 8 tys obrotów i routek przerywa jak by nie dostawał benzyny ale dostaje i mam do was pytanie czy to może być coś z modułem zapłonowym?