W WSie mojego znajomego silnik 110 też tak jest mu jeszcze nie zapala po tym od razu tylko gaśnie przy pierwszych kilku odpaleniach po uruchomieniu dopiero jak na obrotach wyższych potrzyma to zaczyna pracować na dodatek kopci na biało co o tym sądzicie ?? Gażnik inny niż w WS taki z linką i ssaniem regulowanym na kierownicy silnik orginalne 110 na dotarciu 100 km przejechane.

To jest para wodna , a z gaźnikiem, to najlepsza rada - odpalic i od razu jechać. Do 110cc jest potrzebny chyba większy gaźnik, aby było dobrze

jak jest szary dym to nie ma co sie bac jak bedzie niebieski to juz jest problem a z tym postojem to moze poprostu kranik zakreca i nie ma paliwa wiec zanim dojdzie to sie mozna na kopac wez strzykawke wykrec swiece i sproboj do cylindra wlac i wtedy go kopnac powinien startnac normalnie i co do 110 to tam juz by wypadalo gaznik Vm22 (PZ26) bo do 72 starzca standard a puzniej juz niestety ale trzeba wymieniac

No akurat w tym 110 o którym wspominam to gażnik jest inny taki na który ma taki plastik z boku i po domontowaniu luni steruje ssaniem nie wiem jak tam on fachowo się nazywa ale jest inny