Może tłok Ci puchnie, stąd po chwili gaśnie, a za jakiś czas znowu jedzie?
Gaźnik także może to być (zalewa i jak trochę paliwa wyparuje to pojeździ chwilę).

Ja plastiki mam u siebie na trytytkach, ale przez zimę spróbuję je jakoś przykręcić.

Pozdrawiam

Albo paliwo gdzieś nie dochodzi. Sprawdz cały układ paliwowy

1. Spróbuj "pobawić się" trochę mieszanką powietrze/paliwo w gaźniku.
2. Sprawdź czy masa dobrze styka, zwłaszcza przy cewce zapłonowej oraz czy masz dobrą iskrę?
3. Przeczyść kranik paliwa, może paliwo nie ma płynnego przepływu.
4. Jak to nie pomoże to zdemontuj gaźnik i sprawdź czy przypadkiem nie masz tam syfu. Tylko uważaj żebyś nie pogubił elementów z gaźnika (najlepiej rozbierać go nad jakąś dużą szmatą).
5. Jak to nie pomoże to zdemontuj dekiel zasłaniający zawory i sprawdź szczelinomierzem przerwę. Zdaje się, że na wydechowym to 0,7 a na ssącym 0,5. Jednak z tym to różnie bywa, u mnie przy nawet mniejszej przerwie trochę za mocno je było słychać (klekotały).
6. Ostatnie co można samemu zrobić (lub z kimś do pomocy) to zdemontować głowicę, zdjąć cylinder i zobaczyć jak wygląda tłok i pierścienie, chociaż z oceną "na oko" to ciężko. U mnie po demontażu cylindra (w tej chwili bebechy na wierzchu) mój ojciec (mechanik sam.) ocenił, że pierścienie nie wyglądają źle. Niestety osobiście nie mam do czego ich porównać (znaczy do nowych).
7. Jeżeli to nie pomoże to już chyba serwis.

PS. Czy przypadkiem nie piłowałeś ostro silnika? Kiedyś trochę za mocno kręciłem obroty i także mi dwa razy zgasł i nie chciał odpalić nawet z kopki. Po chwilowym ostygnięciu mogłem jechać dalej, ale już spokojniej jechałem.

POZDRO