wypalony zawór moim zdaniem

może Też być uszczelka pod gowicą

Moim zdaniem raczej na pewno wydmuchana uszczelka lub rozregulowany albo wypalony zawór , jak kolega wyzej też zasugerował, objawy wydmuchanej uszczelki wyglądają tak że bardzo ciężko odpalić moto zazwyczaj pozostaje pych , ja w tym sezonie miałem mega niefart do tej usterki bo od początku sezonu 4-krotnie wymieniałem uszczelkę pod cylindrem za każdym razem w tym samym miejscu , aż w końcu zrobiłem uszczelkę sam z fibry technicznej i jest ok, u mnie też był olej pod silnikiem , ale nie wyciekał nigdzie z karterów a właśnie z pod cylindra , można to poznać po lekko zabrudzonym olejem silnikiem z przodu zaraz pod cylindrem i jeżeli uszczelka jest wydmuchana od góry to dół cylindra zazwyczaj wygląda jak mokry, a jeżdżąc tak z kazdym kilometrem będzie coraz słabszy aż jazda na jedynce stanie się prawie nie możliwa , do tego dochodzi charakterystyczny gaznikowy dżwięk buuuu po dodaniu gazu i nie rzadko podczas próby odpalenia strzela w gaznik, poza tym w żaden sposób nie można ustawić wolnych obrotów tak jak przy wypalonym zaworze zero reakcji na śrubki od regulacji
Napisałeś że obydwa zawory ustawiłeś na 0,05 to błąd , ustaw drugi wydechowy na 0,07 a ssący zostaw tak jak jest