Największe forum na temat Rometa Router WS 50 i podobnych motorowerów. Znajdziesz tutaj pomoc i przydatne poradniki. Nie czekaj, zarejestruj się! Grupa na facebooku SERDECZNIE ZAPRASZAMY DO DOŁĄCZENIA- Kliknij we mnie!!
- Nie jesteś zalogowany.
- Polecamy: Dla dziecka
Ogłoszenie
Traktuje ono w głównej mierze o Routerze WS 50, ale użytkownicy innych motorowerów o podobnej konstrukcji również są bardzo mile widziani.
GORĄCO ZAPRASZAM DO REJESTRACJI.
#1 28-06-2013 14:30:54
- piotrex123
- Zarejestrowany: 16-11-2012
- Posty: 5
- Punktów : 0
Tuning 72
Witam.
Jako iż planuje zamienić głowicę i cylinder na poj. 72 mam kilka pytań. Nie chcę się zabierać z motyką na słońce.
- Gdzie są oznaczenia dla rozrządu, aby go potem prawidłowo złożyć (i jak go prawidłowo zdjąć?)
- Czy warto przy uszczelkach dodawać silikon?
- Czy potrzeba coś jeszcze wymienić oprócz głowicy, tłoka i cylindra (mam na myśli gaźnik, świeca, chłodnica lub wał)
- Czy są jakieś mniej lub bardziej oryginalne zestawy? znalazłem jakąś firmę ,,motorbee" co o niej myślicie? link -->
http://allegro.pl/cylinder-glowica-tuni … 41161.html
- Ile trzeba go docierać (tak jak normalną 50 - tke?)
Z góry dziekuję za pomoc.
Offline
#2 28-06-2013 16:40:17
Re: Tuning 72
Docierać tak jak 50 tkę zgodnie z instrukcją obsługi co do silikonu to odradzam uszczelki w zupełności wystarcza co do ustawiania rozrządu rozrząd ustawia się znaczkiem na zębatce rozrządu ze znaczkiem na głowicy lub magnetem kręcisz tak aby było ustawione 'T' widoczne przez okienko dekielka jednocześnie starasz się ustawić tak zębatkę w głowicy z wałem żeby znaczki się pokrywały. Co do zestawu powiem tak ja bym nigdy tyle za taki zestaw nie zapłacił max to 160 zł ale jeśli nie szkoda ci kasy to proszę bardzo.
Offline
#3 28-06-2013 22:47:38
#7 28-07-2013 01:55:50
Re: Tuning 72
@piter034
Ja mam teraz na dotarciu z przebiegiem obecnie 500km benzynowy (nie diesel nie lpg ;p) 72ccm i taki mam o to pomiar
Silnik 72, gaźnik 72, zębatka jakaś ciutkę większa żeby był lepszy vmax a gorsze przyspieszenie
Jazda eco na 50% gazu bo się dociera, zakres obrotów zwykle 4k do 6k
Głównie trasa
Z górki zawsze na sprzęgle
Średnia prędkość od 40 do 55km/h
Czasami zdarzały się jazdy na zimnym typu do kościoła do sklepu i 3 'loty pasażerskie'
Zatankowałem praktycznie na sucho bo z rezerwy na której jechałem 10 kilometrów - 7.5 litra Pb95 na Muszelce, przejechałem na tym 388 kilometrów i jeszcze została i rezerwa i trochę paliwa poza rezerwą ) Co daje średnie spalanie 1.93l/100km, a doliczając to paliwo co zostało to pewnie tak z 1.8
50-tka paliła jakoś 2.5/100 chyba.. więc jak nie zbankrutowałeś przy 50 to przy tym silniku też Ci to raczej nie grozi. Morał z tego taki że jedziesz szybciej i mniej za to płacisz Chociaż głowy nie dam czy przy jeździ z pełnym gazem spalanie ostro nie pójdzie ale raczej nie będzie tragedii.
Offline
#8 28-07-2013 10:08:20
Re: Tuning 72
Jak bedzie się cisnąć 72 to spali więcej niż 50, ale chcąc uzyskać osiągi 50tki mając cylinder 72 nie musimy tak eksploatować silnika- stąd niższe spalanie i wcale mnie to nie dziwi
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi