Pojemności nie chcę zmieniać, bo mój motorek zostaje zemną tylko do końca tego sezonu, więc szkoda mi pieniędzy, a poza tym obawiam się ewentualnych problemów z policją. Więc zmiana pojemności nie wchodzi w grę. Coś poza tym?

Co myślicie o zmianie modułu na "odblokowany" lub wymianie zębatki z przodu na 11z?

U mnie na tym przełożeniu po prostu niema mocy. Przyspiesza tragicznie, a jazda jest męcząca, bo każdy podmuch wiatru sprawia, że motorek się dusi. Skoro to nie wina przełożenia to może ten moduł?

Przebieg: 4600
Ale taki słaby był od nowości.
Nigdy nie kręciłem go tak wysoko. Jutro sprawdzę czy da radę.

Edit:
Sprawdzałem i kręci się do 11k.

Ostatnio edytowany przez adkaduk (20-06-2013 22:59:06)