Ja muszę swojego sprawdzić, bo leję leję i nie wiem jakie mam spalanie

Jako posiadacz włącze się do dyskusji różnica pomiędzy pz 19 a pz 26 i rozpiłowanym króćcem jest naprawdę spora; mi zdaje się, ale mogę się mylić, że on dostaje mieszankę w lepszych proporcjach, niż na pz19, a różnica w zużyciu paliwa, przy dobrze wyregulowanym gaźniku to 0,5l więcej na 100 km w mieście od 50ccm. Mi 125 pali w przedziale 2,6 do 3,1 l, jazda cały czas w mieście, trochę w dwie osoby + jestem dosyć ciężki.

Rozpiłowany oryginalny, ale myślę że mała modyfikacja mogłaby jeszcze zwiększyć możliwości WSa, moim zdaniem ten króciec nadal jest za wąski, ale nie da się go bardziej rozwiercić. Jak mi się będzie chciało chwilę w zimę pobawić, to może coś ciekawego wymyślę

Wiem, ja na tym tak mam zrobione, bez podkładki pasuje jakby stamtąd był . Plus do tego ma lepszy dopływ powietrza

Mam pytanie, jak wygląda awaryjność silników 110cc-125cc przy normalnej jeździe? Wytrzymują chociaż 10tys km? I kolejne pytanie gdzie można kupić silnik lifana 125 ? Bo na allegro nie ma całego silnika , a na ebayu są z USA i boję się że na paczkę dostane cło...

PS: Sory za mały odkop, ale nie chciałem zakładać specjalnie nowego tematu.

Ostatnio edytowany przez BlackTurbos (25-12-2012 17:33:20)

To jak z tą awaryjnością ? Co ile trzeba robić remont? Przy normalnej jeździe 70-80km'h

Jezu! Było o tym pisane już z 100000 razy o tym silniku! Wystarczy poszukać... No ale po co^^

BlackTurbos umiesz szukać ??