Obawiam się że ten silnik do którego podałeś link to jest 110-tka i pewnie tak samo Ci powiedzą inni. Jeśli chcesz 125-tkę to jedynie 120 od MRF-u. Lub jeszcze większy yx140 również od nich. To samo polecą Ci inni użytkownicy obu wymienionych silników. Z tego silnika co Ty podałeś ja jestem zadowolony i zupełnie mi wystarcza.

Jeśli zostajesz przy tym silniku co podałeś, czyli 110-tce, u mnie sprawdzają się zębatki 16/41 (obecnie założyłem zdawczą 17z i dużej różnicy nie ma). Przy moich prawie 90 kg na zębatkach 16/41 był całkiem zrywny a i prędkość była w zupełności wystarczająca nawet na dalsze trasy. Ttrasa Kalisz - Wołomin około 272 km zrobiona w 5,5 godziny. Droga powrotna wyszła trochę dłuższa bo 300 km za to przejechane w równo 5 godzin. Jeśli chodzi o 110-tkę to jego plusem jest to że nie różni się prawie wcale od seryjnej 50-tki i z tego względu kupiłem właśnie ten silnik. Dodam że nie potrzebne są żadne przeróbki ramy, bo np przy yx140 jeśli masz Routera z sankami pod silnikiem (tak jak ja) konieczne będzie pewnie wycięcie poprzeczki i rozgięcie sanek.

Przy Lifanie albo YX jak masz rozrusznik a te mają tylko dolny, nawet 110 z dolnym to byś musiał stuningować ramę. Tłumik w routerze raczej nie był blokowany, ja mam 110 na seryjnym wydechu i kiedyś przejechałem się bez tłumika dla sprawdzenia ile mocy mi zabiera i muszę powiedzieć, że nie idzie tego odczuć. Co do silnika 110 to na takim dobrze wyregulowanym i przełożeniu np. 15/38 resztę pomińmy to prędkości około 90 km/h są do osiągnięcia i spalanie około 2,3 litra na 100km w trasie przy 70 km/h.

Ja bym chciał to 95 lub 100 km/h jednak mieć skoro mam już inwestować to chcę widzieć dobre efekty

lifan 120 http://allegro.pl/silnik-cross-125-ogar … 06826.html lub yx140ccm http://allegro.pl/silnik-cross-125-ogar … 06826.html

pomyłka w drugim linku tu masz yx140 http://sklep.pitbikemrf.pl/silniki/59-s … sznik.html

Ostatnio edytowany przez Sviras666 (01-08-2015 23:29:46)

Jeszcze jak możecie to polećcie mi jakiś sportowy tłumik ale nie mugen'a
Na 120 lifanie polece okolo 100 km/h na 14/41 ? bo nie wiem jak jeszcze z niego bardziej tą moc wyciągnąć
Aktualnie lece około 70 km/h na mojej 50 mierzone rowerowym licznikiem
140 to chyba jednak za dużo roboty bo musiałbym sanki rozcinać

co do tłumika może coś takiego sam sie w sumie przymierzam ...  http://allegro.pl/tlumik-przelotowy-tun … 21432.html

No ale YX 140 musze ciąć sanki bo się nie zmieści ...
Ja bym chciał kupić kompletny silnik np tego lifana 120 lub tą 140 z gaźnikiem itp odrazu gotowe do montowania i tyle bez przeróbek cięcia ramy i nie wiadomo czego jeszcze Kupuje caly silnik z wszystkim potrzebnym montuję i jeżdżę tak chce zrobić i mieć to około 100 km/h
A co do tej YX 140 to nawet nie wiem gdzie ją kupie i ile mnie to będzie kosztować

Edycja posta :

https://motoryzacja.znajdzto.pl/dolnosl … 7678.html# Co powiecie ? Kupie z całym zestawem  jakie będę miał problemy z montowaniem co będę musiał zrobić żeby pasowało ?
Rama wytrzyma przy 8k obrotach lub jak będzie to 90 95 km/h ?

Edytowany //Rafal