Hmm, myślałem o tym jak zauważyłem, że wciśnięcie sprzęgła lekko zmienia hałas, ale biegi wchodzą bez żadnych problemów więc nie wiem czy to może być przyczyną

Podobny odgłos dawno temu miałem w komarku jak pękły pierścienie , wydaje mi się że ten dźwięk dochodzi z okolic cylindra może spróbuj na początek sprawdzić zawory czy któryś nie dobija a później głowica w górę i sprawdzaj po kolei. Coś mi przyszło do głowy piszesz że "podczas jazdy zgasł a potem zablokowało kopnik" czy przed zgaśnięciem nie stracił na mocy? Jeśli tak to podejrzewam że go przytarłeś , tłok spuchł i zatrzymało go jak ostygł to go puściło i w takim przypadku mogły popękać pierścienie. Tak czy inaczej góra silnika do rozebrania.

Ostatnio edytowany przez pawel1976 (03-04-2015 09:15:47)

Ja tak jak kolega paweł bym zdjął cylinder i zobaczył czy nie jest zatarty

Mam problem, nie mogę wybić tulejki trzymającej tłok Zdjąłem zabezpieczenie z obu stron a sworzeń nie chce mi wyskoczyć, nie chcę go też wybijać na siłę żeby przypadkiem nie skrzywić wału. Macie na to jakiś sposób?

Ostatnio edytowany przez DLadyca (04-04-2015 14:27:46)

Dałem radę z tym sworzniem Ogólnie cylinder wygląda ok - nie jest porysowany. Pierścienie całe. Tłok jest trochę porysowany, ale nie wiem czy to może być jego wina. Wystawiam zdjęcia, trochę nie złapałem ostrości przy tłoku

Teraz jakość powinna być lepsza Szczęście w nieszczęściu, że i tak miałem zamiar wymienić cylinder na 72cm3 W związku z tym jeszcze jedno pytanie, czy muszę wymieniać gaźnik wymieniając głowicę, cylinder i tłok ? Wstawiam również zdjęcie obecnego gaźnika jeśli po zdjęciu da się poznać co to za typ Mam zamiar kupić taki zestaw: http://allegro.pl/cylinder-glowica-72-c … 82546.html

Jeśli chodzi o zatkany kanał to co warto sprawdzić i gdzie się to znajduje? Pytam od razu gdzie bo nie jestem jeszcze "fachowcem" w temacie motocykli