To LPG , to  do routera ?

A zbiornik pod siedzenie nie, ewentualnie trochę tam uporządkować i przyciąć cienki błotnik i więcej miejsca, jak tam 4-5 browarków wchodzi to i da rade taka butle
Pomysł bardzo dobry jeśli zrobisz to fachowo, a nie "po fachowemu"

Już dawno to widziałem, ale taka butla z tyłu - nie wygląda to ładnie.

Wydaje mi się że chodzi o mój pomysł bagażnika. Myślę że spokojnie wytrzymałbym obciążenie butli gazowej Filmik oglądałem, jeśli faktycznie jest o połowę taniej niż na benzynie to teraz tylko kwestia kosztów wykonania instalacji i kiedy to się zwróci. Ja raczej nie zamierzam bawić się w takie przeróbki, w zupełności wystarcza niskie spalanie nawet jeżdżąc na benzynie.

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (09-11-2014 22:49:42)

Ciekaw jestem jak jest rozwiązana kwestia ogrzewania reduktora. Wymaga dodatkowego obwodu zasilania (ogrzewania go płynem chłodniczym). Trzeba by było zamontować spiralę wkoło tłumika tak jak to się robiło przy fiacie 126 p czyli maluchu. Swoją drogą kiedyś widziałem już motor bodajże Ural albo Iż z koszem, który miał założony silnik od Tico i instalację gazową.

Ten filmik mnie zainspirował tylko zastanawiam się co mają za reduktor. Ogrzewanie reduktora zrobiłbym tak: w płaszczu wodnym reduktora umieściłbym wężownicę z rurki miedzianej i tą rurką przepuszczał olej z adaptera zamiast chłodnicy a w sam płaszcz wlał borygo i zatkał króćce. Olej w wężownicy będzie podgrzewać borygo a ten z kolei reduktor. Przy okazji chłodzenie silnika na gazie mam zapewnione. Ten silnik wymaga bardzo małego natężenia przepływu gazu także nawet nieogrzewany by nie zamarzał w cieplejsze dni. Jako przełącznik gaz/benzyna wykorzystam kill switcha bo nie ma potrzeby montażu elektrozaworu benzyny - jest przecież kranik. Jadąc na benzynie i chcąc przełączyć na gaz zakręcę po prostu kranik, poczekam aż paliwo w gaźniku się wypali wtedy włączę zasilanie gazem. Mikser wykonam w postaci "wwiertki" w gaźnik lub puszczę po prostu rurkę pod samą przepustnicę. Wykorzystam w ten sposób spadek ciśnienia na zwężce w gaźniku i nie będę wtedy tracił mocy na benzynie. Walcowy zbiornik LPG o pojemności 10L będzie bardziej korzystny bo można zastosować najpopularniejszy wielozawór jaki jest w najczęściej samochodach. Muszę jeszcze się zorientować w rozpiętości cenowej takich zbiorników.

Druga generacja wymaga już sondy lambda i wcale nie wykluczam też i takiej możliwości. Full wypas jakby podłączył jeszcze TPS, wtedy było by dodatkowe wzbogacenie podczas raptownego otwarcia przepustnicy.

Mam już sterownik LPG STAG 50 i wiązkę elektryczną od niego - uruchomię to na stole w warsztacie, podłączę pod komputer, zobaczę co tam da się ustawić i czy będzie to chciało współgrać z jednocylindrowym silnikiem. Wiem na pewno, że sterownik BINGO M obsługuje 1-cyl. ale nie ma opcji awaryjnego odpalania na gazie. BRC Blitz natomiast nie wymaga sygnału czujnika położenia przepustnicy ale on wydaje mi się jakiś prymitywny - nie można podłączyć pod kompa. Rura wydechowa będzie przystosowana do przykręcenia sondy lambda bo ma to być II generacja gazu. Mam też na oku pewien reduktor. Na razie kompletuję części. Najciężej będzie ze zbiornikiem bo sporo kosztuje ale tak czy inaczej się na pewno zwróci jego koszt. Mając sondę lambda będę mógł perfekcyjnie ustawić też zasilanie benzyną.

STAG 50 przeszedł testy, da radę go zmusić do współpracy z instalacją routera. Ogrzewanie reduktora być może nie będzie konieczne bo taki silnik ma bardzo małe zapotrzebowanie na LPG w porównaniu z samochodem. W chopperze z filmiku reduktor to chyba lovato ale nie widać, żeby miał króćce do podłączenia wody. Ja założę Tomasetto Achille AT07 czyli zwykły samochodowy.

Ostatnio edytowany przez vxproplus (18-11-2014 03:06:17)

Będzie na razie AT07 i STAG 50 akurat takowe udało mi się okazyjnie wyrwać. Reduktor idealnie się zmieścił pod lewym boczkiem, wcale go z zewnątrz nie widać. Zastanawiam się gdzie wspawać sondę lambda i czy nie będzie się zbytnio wychładzać. W samochodzie to wszystko jest bardziej zabudowane. Mam zamiar wywalić elektrozawór z reduktora, zostałby tylko ten przy butli bo ładowanie jest tak słabe w tym modelu, że każdy wat jest na wagę złota.