Tez jestem zdania ze z tym wydechem to wioska straszna... nie rozumiem fabryczny wydech byl w czyms zly? Nie spelnial swojej roli tak jak nalezy? Rozumiem w 2t ze ludzie kombinuja bo tam wydech moze dodac troche mocy ale przeciez to jest 4t. Wyglad fatalny, nie dosc ze poobijany, porysowany to jeszcze chamskie spawy widoczne z 10 metrow. Jak juz musiales zmienic wydech to nie mozna bylo kupic np takiego? http://allegro.pl/wydech-tlumik-kolanko … 57811.html

Chociaz jest estetyczny i ma normalny wyglad (dla mnie to stylizowanie chinczykow za 3 tys brutto na japonskie scigacze to tez komedia bo wiadomo ze miedzy tymi sprzetami jest przepasc pod kazdym wzgledem i zupelnie no nie mozna ich porownywac). Jak chcesz szpanowac na szosie i robic wokol siebie duzo szumu to juz kup sobie faktycznie jakis scigacz 100KM+ i wtedy bedziesz mial do tego podstawy (nie tweirdze ze jestem zwolennikiem tego). Ale juz uwazam ze jak juz robic wokol siebie tyle szumu z glosnymi wydechami, paleniem gumy i innymi wiejskimi nawykami to juz chociaz na naprawde porzadnym sprzecie a nie "zabawce" z hipermarketu.

I nie to ze krytykuje z gory kazda modyfikacje, lubie ogladac czy to auta czy motocykle w necie przerobione czy odrestaurowane (np jakies odrestaurowane bmk-ki z lat 80-tych) tyle ze takie cos zeby mialo rece i nogi wymaga ogromnego wkladu i czasowego i finansowego rzedu kiludziesieciu tys. A zostawienie wszystkiego po staremu i dodanie "carbonowych" lusterek z allegro za 2 dychy czy chamskie obciecie tlumika szlifiera i przyspawanie go niechlujnie spowrotem tylko pod katem z tuningiem nic nie ma wspolnego dla mnie.

No i na jak zmodyfikowales teraz dzwiek? Bo uciecie tlumika, wywalenie z niego wszystkiego w srodku i przyspawanie to nie jest zadna modyfikcja tylko po prostu jakby usuniecie go. Nazwa tlumik wziela sie od tlumienia czyli mniej wiecej rola tlumikow jest taka ze maja tlumic ogromny halas jaki powstaje gdy pod ogromnym cisnieniem wylatuja spaliny. Jak juz chcesz robic wokol siebie tyle halasu to w ogole go sciagnij najlepiej. Tylko pozniej sobie pomysl co by bylo jakby wszyscy tak robili, np wszystkie samochody z silnikami nie 50 cm3 a 2.0 albo 2.5 L i tak jezdzily bez wydechow. Chcialbys mieszkac przy ulicy gdzie takie auta by jezdzily?

Nie klucic sie. Monster on wyraza swoje opinie o tym nie musza to byc zawsze pozytywne.
Zawor 0.05 i 0.07 oczywiscie sam bym ustawil 0.06 i 0.08 zawsze moze byc wiekszy luz nic sie nie dzieje

Szczerze to za tunera bym cie nie brał tylko za dziecko które jara się każdą niezbyt udaną przeróbką.Czym spawałeś ten tłumik ? Transformatorową czy Migiem ?

Za pewne kupił moduł z odcinką bo nie sądzę żeby ktoś z forumowiczów był elektronikiem który potrafi zrobić taki moduł a oryginalnie nie ma takich w routerach

Kazek - Spawałem trans. nie jaram się każdą przeróbką lecz swoje moto przerabiam tak jak mi się to widzi , ogólnie również nie jaram się każdą przeróbką lecz w tych nie udanych staram się znaleźć jakieś plusy , coś co pasuje , można wykorzystać w przyszłości itp. w ten sposób sie uczę nowych rzeczy

ZielonyGość - Moduł jest oczywiście odblokowany , odcinka jest zakupiona oddzielnie i podpięta osobno przed modułem , gdy chce by była pełna moc , mam psryczek który wyłącza ogranicznik , gdy chcę odcinę przestawiam pstryczek i jest łuudududududu

Postaram się jak najszybciej daj filmik jak odcina , jestem zadowolony z odcinki gdyż brzmi zupełnie inaczej niż u innych na seryjnych wydechach lub na mugenach a to jest mój główny cel przeróbki zumca - stworzenie czegoś w pełni unikalnego , jedynego , niepowtarzalnego i najważniejsze mojego

doberman - miałem możliwość aby samemu skonstruować taki ogranicznik ( os. z rodziny jest elektrykiem ) ale liczą czas + wersja zrób to sam + koszta wolałem kupić dobry na allegro i samemu go tylko wpiąć do instalacji Potem dam tutorial jak zamontować odcinkę

router_man - Ok , dzięki trzeba będzie tak ustawić , a są w ogóle w sprzedaży listki 0,06 , 0,07 itp ? Ja rozumiem że chciałeś wyrazić swoja opinię i mnie to bardzo cieszy , chciałem jednak by były to bardziej spokojne , sprecyzowane opinie tak aby nikogo nie urazić swoimi słowami

---- Teraz nie będę nic nowego dokupywał , narazie czekam na przyjście lampy i kierunków . Po pierwszym śniegu odkręcam wydech , wygładzam spawy ( myślę czy może go jeszcze raz nie rozpołowić i umieścić w środku perforowaną rurę z wygłuszeniem <mysli> ) pomalować całość , myślę też dać ładny kominek na końcówkę tłumika , muszę jeszcze wymienić łożyska w główce ramy , prawdo podobnie wymienić akumulator i poprawić mocowanie masy , następnie całkowicie odmienieć tył motorka , tak więc przez zimę bedziemy pracować by na wiosnę moto było już ładne i sprawne abym mógł zacząć odkładać kasę na Kawasaki gpz500 lub zzr600

Ostatnio edytowany przez Monster96 (18-11-2013 09:20:48)

Jeden listek 0.06 kosztuje tyle, co nowy szczelinomierz ze standardowymi luzami xd