a ja mam takie pytanie otórz nalazłem ofertetakiego otóż silnika czy myślicie że jest on dobrej jakości oraz że cena może być do tego adekwatna troszkę sie różni od standardowej jednostki i czy ktoś może mi wytłumaczyć dlaczego jest taka dziwna skrzynia biegów?? http://allegro.pl/silnik-125-cm-3-fight … 15909.html

jaracie się tym yx140. Na co wam to 140? jeszcze na 110 nie jeździliście ale już 140 wsadzacie.... 110 w routerze spokojnie wystarcza. Jeśli chcecie iść w tuning do to tego silnika też da się lekkie magneto wsadzić i jeździć ale wtedy nie ma ładowania. A jeszcze propo 110 a 140 jak coś się zepsuje to więcej częsci ( i taniej ) znajdziesz do 110 niż do 140

Ja ważę tylko 50 kilo więc lekki i aerodynamiczny jestem przy 140ccm to by mnie chyba zdmuchnęło z motoru ale nie o to mi chodzi bo akurat interesuje mnie pojemność 110-125ccm do Routera zależy mi na jakości i bez awaryjności silnika  żeby nie było że po 4 tysiącach rozwali się silnik i będę musiał kupić nowy po prostu ten YX 125 bardzo mi się podoba i zainteresował mnie owszem jest drugi http://allegro.pl/silnik-110-ccm-4t-fig … 86781.html normalny chińczyk tylko czy on podoła. Dostałem informacje od tego samego sprzedawcy że silniki są podobnej jakości i wytrzymałości lecz równią się producentem i cylindrem oraz pojemnością.

AngelOfSpeed słuchaj podaj mi linka do tego stompa co Mówisz będe wdzięczny

thobi możesz mieć ładowanie na lekkim magnecie.
Tylko że YX jest duuużo mniej awaryjny niż chiński 110cc. Tylko najeży sobie odpowiedzieć na pytanie do czego nam to. Na wyścigi, jak największą moc, prędkość. Czy na jadę po mieście, do pracy i czasem jakiś wypad to wtedy 110cc spokojnie wystarcza. Ja sam nie ładowałbym kasy w YX bo powoli wtedy bym przekraczał wartości mojego routera, które mi się przy sprzedaży nie zwrócą. Pisząc o YX wspomniałem dlatego, że Dizel podesłał link do 110cc za 1100 zł i myślałem że tyle chce wydać, to wtedy lepiej dorzucić 300zł i mieć coś porządnego.

No przecież to wiadome że lifany i stompy to 1 firma...
A jak mam rozumieć to ma wyglądać czy jeździć ?

CZyli jednak istnieje możliwość modyfikacji bez rozbierania karterów i grzebania w środku muszę przemyśleć te opcje ciekaw jestem ile w autoryzowanym serwisie może kosztować taka usługa wymiany cylindra i głowicy

na upartego wystarczy wymienić korbę na wale ale i tak trzeba rozbierać po za tym  jak spory przebieg to nie warto na wale oszczędzać bo taki składak może długo nie pochodzić