Co do żarówki przedniej lampy to powiem krótko :szkoda na nie kasy.Kup motocyklową markową żaróke BA20D np.taką http://allegro.pl/zarowka-narva-12v-35- … 54142.html i będzie spoko.Co do reszty tj. tylnia diodowa także podejdzie.Co do kierunków to daj se spokój z nimi bo seryjne wystarczą w zupełności.Co do żarówki marki Narva w moim poprzednim pojezdzie służyła mi przez 10 tyś km i dawała radę.

Witam. Jeśli chcesz​ zwiększyć światło i żywotność to pomoże tylko przerobienie albo kupno lapmy z gniazdem na żarówki H4. Z tyłu możesz zamontować listwy ledowe samoprzylepne. Będziesz musiał tylko trochę się z lutowaniem pobawić

A ile WS 50 rocznik 2013 ma nadmiaru mocy w Watach produkowanych w prądnicy?
Bo myślę o tej dodatkowej lampie na taśmie led, na tył (kufer). Światło pozycyjne w niej ciągnie 5W. Starczyłoby mocy?

Zupełnie jakbyś pisał o mnie Ja w swoim kufrze zamontowałem długi pasek jako światło pozycyjne i dwa krótsze (po około 40 cm) jako światło STOP. Do tego mam przednią lampę na H4 55/60W. Tylna lampa została fabryczna, do tego tylko doszły LEDowe migacze no i listwa led jako oświetlenie silnika. Do tego mam reflektorki dalekosiężne również LEDowe oraz wspomniany wyżej zestaw audio

Tak, z tej racji że za dnia jeżdżę z włączonymi LEDowymi reflektorkami (dwa po 9W) Zestaw audio sporadycznie włączam, bo w dalszej trasie po prostu się nie opłaca, bo powiew wiatru przy prędkości 80 km/h skutecznie zagłusza, jedynie po mieście z prędkością 50-60 km/h da radę spokojnie posłuchać. Ledy pod bakiem włączam tylko wieczorem żeby był widoczny efekt. A LEDy w kufrze wcale tak wiele prądu nie biorą, za to mam dodatkowe światła wyżej niż lampa i w razie przepalenia żarówki w trasie czy coś, nie zostaję bez świateł.