jeśli masz w porządku gwinty w gołowicy to kup śruby utwardzane i daj jeszcze podkładki sprężynowe, wtedy nie będą się odkręcać. W razie czego możesz kupić dłuższe śruby utwardzane, uciąć łeb i zrobić z nich szpilkę. Dodatkowo możesz posmarować gwint takiej szpilki specjalnym klejem do klejenia wydechów tzw cementem i tak wkleić. Ja na głowicy od 110-tki musiałem tak zrobić bo wyrobił mi się gwint, tylko że ja przegwintowałem na śrubę M7.

Na główce śruby są oznaczenia wytrzymałości np 5.8 zerwie się na 100% 8.8 powinno być oki, wkręcając lepiej tak jak kolega wyżej pisał uciąć i jak szpilkę wkręcić aby weszła w głowice jak najgłebiej co nie wyjdzie z gwintem. Mi raz tak się stało chciałem przykrecić na śrubkę i ukreciłem połowe gwintu w głowicy bo tylko tyle weszła.

Witaj, także miałem problemy ze szpilkami M6 przy 110cc, co miesiąc się urywały .Raz dałem o twardości 10.9 i tego już się nie dało rozwiercić ani naspawać bo głęboko pękła i kosztowało mnie to głowicę. w nowej głowicy od razu rozwierciłem wiertłem 7,5mm nagwintowałem na 8mm, kupiłem szpilko od quada M8 i problem zniknął. Musiałem jeszcze w mocowaniu tłumika rozwiercić na 9mm. Pozdrawiam i polecam zmianę na M8.

Ja do gwintu dawałem klej anaerobowy i po 1500km szpilki trzymały jak zabetonowane.

Rodzaj wiertła dobiera się do skoku gwintu: http://www.ekspertbudowlany.pl/blog/id4 … nt?print=1 po za tym ja używam zawsze nowego wiertła . Sądzę że wystarczyło by nawet wiertło 6,5 biorąc pod uwagę że wiertarka to nie tokarka czy frezarka na pewno ma bicie i otwór trochę rozbije.(dlatego też używam zawsze nowego wiertła).
Do gwintowania używa się specjalnego oleju ale do aluminium zalecany jest i sprawdzony środek jako chłodziwo to denaturat. Dzięki niemu gwint nie jest poszarpany. Gwintujemy w ten sposób dwa obroty w prawo jeden w lewo cofamy o obrót gwintownik. Nie żałujmy denaturatu. Trzeba jeszcze zaznaczyć że są dwa rodzaje gwintowników : maszynowe i ręczne. Te ręczne składają się z trzech którymi po kolei gwintujemy aby uzyskać gwint (dwa są zgrubne).

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ … e=57E58CD5
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ … e=57D57B9E
Ja mam osobiście tak zrobione i póki co naprawde dobrze to dziala, trzeba tylko wyczyścić i pomalować spaw. U mnie też zostały szpilki w głowicy.