co do wydechu to mój akurat nie powinien mieć problemów. Jest to fabryczny wydech od Suzuki Bandit. Co do silnika to dlatego zdecydowałem się na 110-tkę bo nie różni się prawie wcale wielkością od 50-tki a oznaczenia pojemności nie mam. Ledy mam wyłączane i wyłączane więc z tym też nie ma problemu. Bardziej martwiłbym się o to że ktos nie ma homologacji na migacze jak ma ledowe. Zresztą policja jak chce to do wszystkiego się przypnie.

Ja jeździłem na 72 bez uszczelki jakieś 1000km i nic się nie działo

wiesz guzzi z tego i tak nie zrobisz (chyba że masz naprawdę konkretny budżet). wiesz jak dla mnie to sprawa jak z tuningiem wizualnym seicento niby można ale po co. mi naprawdę osobiście podoba się wizualnie ws 50 w stanie surowym i nawet zastanawiam się nad przerobieniem starego filtra powietrza tak aby był osłoną dla filtra stożkowego.

nie mam muła zbiera się na światłach lepiej niż większość osobówek a szczególnie że jest na dotarciu i ruszam na mikro gazie, chociaż teraz to nie wiem bo wczoraj zubożyłem mieszankę i zachowuje się trochę lepiej tzn zamiast 70 przy 5,5k obrotów grzeje 80 . wiesz osłona ze starego filtra byłaby mi potrzebna bo dziś jak jechałem chyba się trochę wody napił co mi się wcale nie podoba (strasznie przerywał). a tak założyłbym starą puchę wyglądałby kompletnie ja seria a i silniczek zadowolony tylko trzeba by ją wytłumić i zrobić dużo większy dolot powietrza.

sam to napisałeś żemoże zmienic moc. więc czemu nie rozumiesz mojego postu. jeśli masz dobrze wyregulowany gaźnik silnik szybciej osiąga maksymalna moc na danych obrotach. albo zrób badanie znajdź nadłuższą prostą u siebie i przez całą jej długośc trzymaj moplika na jednych obrotach zobaczysz że na początku i na końcu prostej przyśpieszysz. tak samo z podjazdem pod górę i zjazdem.

A bierzesz takie zmienne jak opór powietrza opory toczenia ba nawet temperature? nie więc nie pisz silnik działa matematycznie tylko chodzi ci o stosunek przełożeń. więc wytłumacz mi skąd różnica w v max z hamowni a z toru, przecież te wyniki są zupełnie inne. tabelki które przytaczasz służą do szacowania prędkości a nie do precyzyjnych wyliczeń.

byłem teraz pojeździć i specjalnie sprawdzałem i jest to prędkość około 77,5 przy 5,5k rpm. pewnie ostatnio pomyliłem sie przy pomiarze. i przy okazji co do zbierania się ws'a miałem pierwszy wypadek szału drogowego. koleś przy skręcaniu w lewo wyprzedził mnie na skrzyżowaniu, a ja niewiele myśląc puściłem się za min na pełnej przepustnicy. miał megankę i  widać że mu się śpieszyło ale był bez szans miałem go po 500-600 metrach. dostał opiernicz jak bura suka gnój jeden

Ostatnio edytowany przez elkuna (24-09-2014 22:57:51)