Podepnę się do wątku, ponieważ sytuacja taka dopadła i mnie.
jadąc na 4 przerzuciłem na 3 i dołek noga się ześlizgnęła i 2 i brak sprzęgła.
I teraz jak ja to naprawiłem:
i tu jestem w szoku, odpaliłem moto na pych przerzuciłem biegi z 2 na 3 na siłę dodając trochę gazu coś delikatnie chrupło i sprzęgło wróciło
Przejechałem tak już 300 km i nic się nie dzieje - czekam na kogoś kto mi to wyjaśni

pslo napisał:

Podepnę się do wątku, ponieważ sytuacja taka dopadła i mnie.
jadąc na 4 przerzuciłem na 3 i dołek noga się ześlizgnęła i 2 i brak sprzęgła.
I teraz jak ja to naprawiłem:
i tu jestem w szoku, odpaliłem moto na pych przerzuciłem biegi z 2 na 3 na siłę dodając trochę gazu coś delikatnie chrupło i sprzęgło wróciło
Przejechałem tak już 300 km i nic się nie dzieje - czekam na kogoś kto mi to wyjaśni

i tu nagle szok, myśle i tak pewnie coś w środku strzeliło więc co mi szkodzi... brat mnie popchal wrzucam bieg na siłe przejeżdzam kawałek wrzucając każdy bieg na siłe i nic  duga próba tym razem wrzucam  bieg najwyższy po chamsku wręcz z deseracją zrzucam bieg by powtórzyć sytuacje która spowodowała i tu nagle wszystko jest ok nie wiem na jak długo ale działa;p

ma ktos pomysł co i jak?

metoda mega niewłaściwa ale zdążyłem pożegnać się ze skrzynią i sprzęgłem i oswoić z yśla kupna nowych części więc raz się żyje;p

Witam co do tematu sprzęgła zostałem zmuszony także go rozwiązać pomógł mi w tym Tata.
Brak sprzęgła w moim wypadku był spowodowany spadnięciem na bok tego w czerwonym kole spadło ponieważ kołyska 1 się delikatnie odkształciła.

mam nadzieje że pomogłem.

ps.
zdjęcia są z Tutoriala o regulacji sprzęgła.

Daniel8895 , powodem twojej usterki było to że nie dokręcona była nakrętka kontrująca własnie ta  zaznaczona , na klucz 10
Ten kawałek śrubki wewnątrz nakrętki z wyżłobieniem na płaski śrubokręt , to element którym regulujemy  sprzęgło z zewnątrz
A nie dokręcenie właśnie tej nakrętki spowoduje to że od drgań ta śrubka po prostu się wykręci i wypadnie , co spowoduje właśnie brak sprzęgła

Ja u siebie w starym silniku wyrzuciłem ten kawałek śrubki i zamiast tego wkręciłem mocniejszą zwykłą śrubkę M6 z łbem na klucz
Łatwiej regulować jest kluczem niż śrubokrętem , który jak dwa razy ci się omsknie zdeformuje ten rowek powodując potem problem

Rafael_K , u mnie właśnie ta śrubka z nakrętką całkiem się wykręciła i wypadła
Co było powodem braku sprzęgła