płaszcz wodny to najmniejszy problem problemem jest to czy cylinder mi nie pęknie jak chłodna woda z chłodnicy popłynie do płaszcza wodnego na cylindrze

zrób i sprawdzi łatwo powiedzieć gorzej kupić nowy cylinder

Jak chcesz zrobić płaszcz wodny? Kolega chyba się rozmarzył i mało wie o technice. Tak jak GP napisał, to nie tylko płyn, chłodnica i kanały w cylindrze. Potrzebna jest pompa wytrzymująca temperaturę powyżej 100 stopni a i powyżej 150 by nie zaszkodziła. W dodatku musiałaby być elektryczna, czyli praktycznie nierealne. Termostat można by było zrobić na elektrozaworach.

W WS50 niepotrzebne, bardziej coś takiego byłoby przydatne w moto obudowanym jak Zipp Pro50.

No wlasnie koledzy slusznie ci zwrocili uwage, skad wezmiesz naped pompy wody, sama pompe? No i jak zrobisz kanaly w glowicy/cylindrze? A pozatym po co ci w ogole takie chlodzenie? Ten silnik konsytrukcyjnie jest przewidziany na chlodzenie powietrzem i tak dziala bardzo dobrze. Nawet chlodznica oleju to zbedny dodatek. Te silniki byly stworzone do quadow, ktore poruszaja sie wolniej a bardziej obciazaja silnik, w takim motorowerze to jak jedziesz 60 km/h to on ma chlodzenie bardzo dobre. A po trzecie silnik ma miec okreslona temperature, jak jest za goracy to zle ale jak za zimny tez zle. Jak mu wsadzisz na chama chlodzce jakies oleju wody itp to efekt bedzie taki ze bedziesz jezdzil na niedogrzanym silniku co jest niekorzystne gdyz olej jak ma za niska temperature to ma slabsze wlasciwosci smarujace.

Ostatnio edytowany przez router_man (27-10-2013 00:50:36)

są takie kity ,kiedyś na jakiejś japan stronie znalazłem. kupa kasy ale tak się zastanawiam i szłoby to zrobić ,ale trzeba by wymienić żeliwo na alu ,cyl nie pęknie ,nawet żeliwny ,ponieważ płyn nagrzewa się stopniowo z cylindrem ,a nie cylinder osiąga 100 stopni ,a woda dalej ma 20 xD. nawet moim zdaniem ,za dużo jebania się nawet dla satysfakcji ,chłodnica oleju jest tańsza i nie mniej skuteczna.