Uważam że lepiej spiszę się w opcji z dętką , aczkolwiek itak opona i felga będą wysmarowane od środka tym paskudztwem. W przypadku opon zamontowanych bezdentkowo ta pianka wydobywa się przez miejsce przebicia i do końca nie zasycha, przez co także co jakiś czas trzeba koło dopompować. W każdym razie jest to tylko i wyłącznie opcja ratunkowego dojazdu do domu, lub warsztatu.

To się chyba stosuje jeszcze zanim wystąpi przebicie, żeby wolniej schodziło powietrze. To oczywiście bezpieczniejsze, ale z drugiej strony wulkanizatorzy odmawiają podobno naprawiania później takich urąbanych opon.
Z drugiej strony, przy odrobinie wprawy wymianę dętki można załatwić w ~30 minut (zakładając, że wozi się ze sobą kompresor).