Przypuszczalnie da się to zrobić, tylko pozostaje pytanie co to ma dać. Bo robienie takiego czegoś na zasadzie sztuka dla sztuki to raczej mija się z cele. A po drugie to nie ma co liczyć na to że coś więcej uzyska się z fabrycznej 50-tki. To jest po prostu za mała pojemność żeby coś więcej z niej wycisnąć. Takie jest przynajmniej moje zdanie.

Wydaje mi się że jest to możliwe. Ale ponownie pytam po co? Co to ma dać. Bo jeśli robi się tuning mechaniczny to ma to służyć podniesieniu mocy silnika. A co Twoim zdanie ma dać zamontowanie kompresora który będzie wdmuchiwał powietrze? I przede wszystkim gdzie to powietrze ma wdmuchiwać. Domyślam się że chodzi o filtr powietrza. A jeśli na zwiększeniu dostępu powietrza Ci zależy to chyba lepiej kupić filtr stożkowy.

Skoro jesteś laikiem jeśli chodzi o tuning to może lepiej dać sobie spokój z takimi dziwactwami, a rozejrzeć się za sprawdzonymi już wielokrotnie sposobami. Bezpośrednio do cylindra samego powietrza nie dostarcza się, bo tak jest dostarczana już mieszanka powstająca w gaźniku. Więc jedynym miejscem na podłączenie takiego kompresora będzie filtr powietrza. No ale do tego trzeba dołożyć gniazdo zapalniczki aby zasilić kompresor. No i nie wiem czy taki kompresor jest przeznaczony do pracy ciągłej (nagrzewanie się), więc będzie trzeba jakiś włącznik zrobić. Pomimo tego że praktycznie jest to pewnie do zrobienia to uważam że taki kompresor w 50-tce to chybiony pomysł.

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (26-06-2016 14:18:58)

a w samochodach takie sprężone powietrze gdzie jest podawane?

Jeśli chodzi o motocykle to zobacz sobie na stronie scigacz.pl jak przerobili Hayabusę. Szukaj pod Hayabusa Toxic Turbo.

Czyli jak już było napisane jest to do zrobienia, ale przy takim motorowerze jest to przerost formy nad treścią. Za dużo zachodu i kasy a efekt na pewno nie będzie taki jak byśmy chcieli żeby był.