vxproplus mam identyczny kolor świecy ja i ty. I zaraz posprawdzam szczeliny na zaworach.

Perez2011 a po dokręcałeś śrubki dobrze łączące kartery, bo mi się też jedna lekko poluzowała i dokręciłem i mam teraz suchutko. Po drugie nie poddawaj się tak łatwo, pobaw się w mechanika poszukaj na necie popytaj pogrzeb sam, bo z takim podejściem to daleko nie zajedziesz. Masz łeb i C*** to kombinuj . Ja się tak łatwo nie poddam, nie po to tyle zainwestowałem żeby teraz jeździć tak jak jemu się podoba tylko tak jak ja chce. To są części mechaniczne prędzej czy później się coś zepsuje a my wtedy go reanimujemy no to tyle.

Pilo tak szczerze to nic zupełnie wielkiego nie zrobiłem, po prostu po dokręcałem śruby jakie są tylko możliwe w tym motorku. Miałem masakryczne drgania ale teraz wróciło wszystko do normy. Drgania są ale w normie.

Ostatnio edytowany przez Sviras666 (15-08-2015 11:40:59)

Na gwarancje raczej nie masz co liczyć, jeżeli silnik sam zakładałeś, a dużo ci tego oleju ubywa, dużo musisz dolewać i co ile kilometrów? No i z której strony cieknie w którym miejscu (stronie) ? Od strony magneta, środek czy od strony kopki?

Ja to bym nie wytrzymał i zwalał głowicę. Mój też jakiś czas temu sporo osłabł, dobrą 72cc można było mnie wyprzedzić. Na 4 biegu zero przyspieszenia. Zwaliłem głowicę, wyjąłem zawory a tu takie coś.



Zmieniłem na drugi, dotarłem i moc wróciła.

Ostatnio edytowany przez vxproplus (15-08-2015 14:49:40)

A wyciek oleju jest na środku silnika, mniej więcej między magnetem a kopką.

Wszystko wróciło do normy. Regulacja gaźnika może nie była potrzebna, ale po przestawieniu zaworu ssącego jednak coś pomogło na drugi dzień zasuwał jak szalony.