Ja też miałem taki problem, zmieniłem śrubke od regulacji, to sklepało mi zawora wtedy i on wyglądał tak
http://puu.sh/gyyw2/24f79081ce.jpg

Aby było ciekawiej, to dodam że zawór nie stykał się z tłokiem

Kup nowa gowice

a da sie zamowic ? Jak to w ogole sie profesjonalnie nazywa, zeby szukac.

Moim zdaniem wystarczy kupić dwa koniki zaworowe waraz ze śrubkami i nakrętkami http://allegro.pl/dzwigienki-koniki-zaw … 59618.html

Ewidentnie gdzieś coś jest nie tak
Sam raz się spotkałem z podobnym przypadkiem że non stop dosłownie chwilę po odpaleniu zawory dostawały ogromnego luzu , najprawdopodbniej  powodem tego stanu było to że słabo dokręcona śruba mocująca cylinder po prostu wypadła , wskutek czego cylinder był delikatnie ''przekoszony''


Po wymianie koników i szpilek  od regulacji , gdyż miały pozrywane gwinty ,  problem już się więcej nie pojawił
Sprawdź czy cylinder jest mocno dokręcony w tym miejscu  i czy sama śruba jest na swoim miejscu

Co do samych szpilek od regulacji , to mało prawdopodobne żeby te od 50 były twardsze niż te z głowicy 110 , są one identyczne i raczej niczym się od siebie nie różnią
A już na pewno nie jakością stali z której są wykonane