Nom gaznik świeta żecz a najlepiej obniż iglice (chociaz to regulacja jest xD) o pare ząbków (mniej ciut paliwka = mniejsze spalanie = mniejsza moc )
Możesz wymienic dysze na mniejsza ale najlepiej iglica w dół Proste

To co ja mam powiedzieć jak mi Mito potrafi 12 na 100 wciągnąć przy ostrzejszej jeździe ?

Co do tematu to regulacja gaźnika.Jak zalałem za 30zł to robiłem 500km

Na odwrot Adi W gore jak leci to wiecej paliwa leci

Jak goku. Na 100%, przecież się tym k**wa tyle bawiłem to chyba wiem, widać kiedy mu brakuje powietrza, a kiedy paliwa. Prosty przykład, do niskich obrotów co jest potrzebne - dość bogata dawka żeby nie zdechł, ustawcie sobie na górny ząbek i powodzenia w odpalaniu na zimnym bez ssania.

Goku ja myśle właśnie że znalazłem ten złoty środek,gaźnik mam pz 22 długo z nim nie mogłem dojść do ładu i składu jak dobrze palił to znowu moc była nie taka,tak długo próbowałem że doszedłem do zadowalających efektów iglica podniesiona o jedno wcięcie i dobra regulacja,odpala na ssaniu jak zimny czyli nie dostaje zbyt dużo paliwa,jest mocny dobrze przyśpiesza i wkreca sie na obroty a przy tym mało pali nie licze co do kropli ale z moich obliczeń i przy mojej jeździe czyli ogień na każdym biegu to jakieś ponad 2 litry a mniej niż 2,5.Także można ustawić gaźnik na 99,9 % wydajności. POZDRO

ale wy bzdury piszecie żal dzieciaki żal za 30zł robi 500km żenada to ile ci pali 1,1lna setke to jak tobie tyle pali to jesteś cienias bo ja za 10zł dotarłem silnik czyli 1200km i dalej mam paliwo ŻENADA to forum schodzi na psy

ale nie gadaj ze ci 1l pali na setke żenada poco takie bzdety pisze no chyba że mu licznik przekłamuje 100% i jak jedzie 50km/h to mu pokazuje 100km/h no to wtedy automatycznie robi więcej km a do ciebie nic nie mam

Ostatnio edytowany przez cessna747 (05-09-2014 21:41:05)