Większy silnik = większe hamulce i większa przyczepność. Ja też byem przekonany że mam dobre hamulce ale już na mokrym nie hamowałem a łatwo mogłem wpierdzielić się w samochód.

To już wiem jak zrobić z silnikiem. A czy będę musiał wydłużyć kolanko od tlumika ?? I od czego dac mocniejsze hamulce ??

Według mnie taki "tuning" Motoroweru bez w wzmacniania ramy i hamulcy to głupota, nie żebym kogoś chciał obrazi ale porostu wiem jak to się kończy. Rama i hamulce są przystosowane pod 50ccm z lekkim zapasem. A to 50 ccm może ma 3 konie a taka 140 z 12 jest różnica?
Gdzie nie pójdziecie pod hasłem tuning to pierwsze co Hamulce drogę rama dopiero tuning osiągów.

Znajdź tarcze na 4 śruby, nowy zacisk pod te tarcze, no i oczywiście trochę ciecia i spawania. Musiał byś zrobić takie przedłużki z oryginalnych uchwytów tak aby pasował nowy zacisk i tarcza. Oczywiście one by wysiały być wykonane dobrze i stabilnie  żeby wytrzymały. A ramę to byś musiał ja rozebrać do końca i kantowniki w dobrych miejscach wspawać. Aczkolwiek nie wiem jak z tymi ramami jest ja jeżdżę swoim w terenie i go nie oszczędzam ale mam 72 i zębatki do stuntu co dosłownie z 2,5 tysia idzie na koło sam. I ludzie mówią ze czeto pada przy główce ramy a mój się trzyma. Aczkolwiek ja mam z 2012 i tam jest taki trójkąt wspawany. Byś musiał arem rozebrać i tak przerobić i pod silnik i pod wytrzymałość czyli z głowa.

Ja sam kiedyś pomyślę nad tarczą od innego moto. Przy yx140 router zachowuje sie pewnie, nie ma wrażenia że chce się rozpaść czy coś, wzmacnianie nie jest potrzebne, aczkolwiek nie zaszkodzi. Osobiście na razie docieram, dlatego heble zostają póki co.

Adi też masz w swoim moto silnik yx140 ??

Trochę głupie to było pytanie, bo w info pod profilem jest pojemność . U mnie wszystko już ogarnięte Jakby co służę pomocą