Największe forum na temat Rometa Router WS 50 i podobnych motorowerów. Znajdziesz tutaj pomoc i przydatne poradniki. Nie czekaj, zarejestruj się! Grupa na facebooku SERDECZNIE ZAPRASZAMY DO DOŁĄCZENIA- Kliknij we mnie!!
- Nie jesteś zalogowany.
- Polecamy: Gry
Ogłoszenie
Traktuje ono w głównej mierze o Routerze WS 50, ale użytkownicy innych motorowerów o podobnej konstrukcji również są bardzo mile widziani.
GORĄCO ZAPRASZAM DO REJESTRACJI.
#1 20-05-2014 14:29:24
opona tył, przód
Witajcie, jako, że zakładanie 110cc zbliża się dość sporymi krokami, zaczynam "plany" co do innych zmian.
Jaki rozmiar opony z tyłu będzie ok? taki optymalny: w miarę dobra przyczepność i przystępna cena
Ile stracę na prędkości po zamontowaniu większej opony?
Czy w naszych routerach mamy opony dętkowe czy bezdętkowe?
I co z przednią oponą? da radę zmienić ją inną, czy każda będzie trzeć? i czy ma w ogóle sens zmiana przedniej.
poprosiłbym ewentualnie o jakieś linki do przyzwoitych opon, dzięki z góry
Offline
#2 20-05-2014 15:47:21
Re: opona tył, przód
1. seria:przód 2.75/18 tył 3.00 (90/90)/18
polecane: tył 4.00, 110/90, 110/80, 120/90 120/80 100/90 100/100 ale do takich trza na 100% zmieniać dętkę(już o to pytałem na forum, taką odpowiedź dostałem), a na przód nie wiadomo czy wejdzie coś szerszego, może 3.00 by weszła, ale nie mogę tego potwierdzić
2. Dużo nie stracisz, a zyskasz na przyczepności jeśli kupisz markową oponę niezależnie od jej rozmiaru, bo seria to porażka
3. Dętkowe na 100% (wymieniałem kiedyś dętkę)
4. Sens jest jak najbardziej nawet kupić nową w takim samym rozmiarze, a markową, ja latam nawet szybko i od niemocnego hamowania opona się trochę pomarszczyła, nwm jak to nazwać, seria to szmelc
Co do linków, to w sumie bliżej nie określiłeś jakich, ale podpowiem przy szukaniu : lepiej kupić używaną z rozsądnym rocznikiem i bierznikiem markową niż nową chińską, wejdź na allegro w opony>motocyklowe>18 i sobie wszystko poprzeglądaj jeśli szukasz jak najtańszych, jeśli o konkretny rozmiar to wpisz ten rozmiar w szukajce
http://allegro.pl/18-h15-opona-4-00-18- … 94978.html osobiście ta mi się bardzo podoba i firma też nie jest zła, tak mi się wydaję, o a tu jeszcze taka sama tylko że 120 http://allegro.pl/mitas-h-15-120-90-18- … 97648.html
Na przód ja bym wsadzał mniej więcej taką http://allegro.pl/opona-mitas-2-75-18-h … 15901.html
Offline
#3 21-05-2014 01:23:40
Re: opona tył, przód
1. Na porzód maksymalnie wejdzie 3.0 a na tył opona o rozmiarze 120/90 ale dużo ludzi ma problemy z założeniem ją na felgę także optymalna to 110/.... Kolega wyżej mówi że trzeba wymieniać dętkę ale to nie prawda nie ma potrzeby ich zmieniać, te które są w oryginale nadają się w 100%
2. W jeździe codziennej nie odczujesz różnicy na minus poza utratą 2-3 km/h na vmax, ale na plus jest dużo argumentów takich jak znaczna poprawa przyczepności na zakrętach oraz 2 razy lepszy hamulec tylni ( z przodem nie wiem bo nie zmianiełem ).
3 Potwierdzam opony dętkowe.
4. Jeżeli kupisz markowe opony to pewnie że jest sens bo masz lepsze właściwości jezdne.
Co do opon to na te mitasy to nawet nie patrz bo to też jakiś badziew jest. Opony motocyklowe to Pirelli, Continental, Metzeler, Michelin no i Dunlop ale to tylko z wyższej półki. Nie bez powodu nowa opona motocyklowa kosztuje dużo hajsu, ale masz je tylko dwie i jeżeli na którejś utracisz przyczepność możesz sobie zrobić krzywdę. Także lepiej zapobiegać niż leczyć jak to mówią.
Offline
#5 21-05-2014 10:16:05
Re: opona tył, przód
Jeśli chodzi o seryjną to na przód wejdzie bo w serii tył jest 3,0x18 a przód 2,75x18. Jeśli chodzi o oponę i dętkę do 4,0 bądź 4,1 (100 i więcej) to już bym ze szczerego serca radził wymienić dętkę. Ktoś już pisał że przy oponie 110x18 i dętce od 3"x18" szybko pękała. Więc ja bym zainwestował te dodatkowe kilkanaście zł na nową dętkę. Spokojniejsza głowa będzie. Co do spadku prędkości przy szerszej oponie ja nie zauważyłem nic takiego, a zakładałem oponę 4,1x18 do seryjnego silnika. Poza poprawą przyczepności minusów nie było.
Przednią oponę jak najbardziej można wymienić. na pewno poprawi się przyczepność i zachowanie motoru w trakcie hamowania przednim na mokrym co czasem w nagłych wypadkach jest praktycznie musem. Już kilka razy leżałem przez zablokowanie hamulcem przedniego koła na mokrym asfalcie bo w bok odjechało koło.
Offline
#6 21-05-2014 11:20:01
Gost Rider
- Skąd: Mechowo
- Zarejestrowany: 28-07-2011
- Posty: 275
- Punktów : 10
- Motocykl: Romet ZXT 125 SZERSZEŃ
- Pojemność: 125 cm3
- Przebieg: 1380km
- Wiek: 36
- Imię: Przemek
Re: opona tył, przód
aro550 napisał:
Co do opon to na te mitasy to nawet nie patrz bo to też jakiś badziew jest. Opony motocyklowe to Pirelli, Continental, Metzeler, Michelin no i Dunlop ale to tylko z wyższej półki. Nie bez powodu nowa opona motocyklowa kosztuje dużo hajsu, ale masz je tylko dwie i jeżeli na którejś utracisz przyczepność możesz sobie zrobić krzywdę. Także lepiej zapobiegać niż leczyć jak to mówią.
Producent opon firma MITAS należy do koncernu PIRELLI więc nie taki badziew.
Offline
#7 21-05-2014 15:19:45
Re: opona tył, przód
http://allegro.pl/opona-metzeler-lasert … 97670.html co powiecie na temat tej opony?
@edit
ewentualnie ta http://allegro.pl/opona-michelin-pilot- … 64715.html
Ostatnio edytowany przez Mlody (21-05-2014 15:20:50)
Offline
#8 21-05-2014 15:20:08
Re: opona tył, przód
Mi ktoś je kiedyś polecał i patrzę że nie chińskie i nie mają złych opini, to chyba kupie tą H15 ale jeszcze nwm, osobiście wolałbym coś używanego a markowego, w dobrym stanie i z rozsądnym rocznikiem. Dętkę jak najberdziej trza zmienić bo na seryjnej jest napisane chyba 2.75-3.00, to lepiej się zastoisować
Offline
Stopka forum
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi