Witaj TxXonek,

Ad1. To zależy od Twojego gustu i zasobności portfela. Jeden i drugi to wyrób (zapewne nawet tej samej) chińskiej fabryki i składany do kupy w Polsce. Junak uchodzi za nieco lepiej spasowanego przy składaniu, i wykonanego z trochę lepszych jakościowo części.
Silniki w obydwóch pojazdach to identyczne jednostki - tak więc osiągi będą porównywalne.
Awaryjność również wypada podobnie - w jednym i drugim coś czasem niedomaga - to nie Honda za 5x wyższą cenę gdzie wsiadasz i jeździsz do upadłego.

Ogólnie - ten Junak, Router, Benzer czy Barton to ten sam projekt i konstrukcja. Różniąca się tylko detalami jak plastiki, lampy, kierunkowskazy, kolory i naklejki. Gdybyś chciał przerobić Bartona na Junaka albo Junaka na Routera - nie byłoby z tym najmniejszych problemów.

Ad2. To nie ma akurat praktycznie żadnego znaczenia jeśli pojazd ma być fabrycznie nowy. Jedyną różnicą rocznikową jest to, że model 2012 nie posiadał dodatkowego orurowania pod silnikiem. Więcej o różnicach w rocznikach możesz poczytać w dziale FAQ.

Ad3. Niektórzy sprzedawcy na Allegro proponują zakup już stuningowanego pojazdu. Liczą sobie tylko często za to słone pieniądze, np Junak przerobiony od razu na "80ccm", co już defacto jest nadużyciem bo to zaokrąglone 72ccm - kosztuje 400 PLN drożej. A zestaw do samodzielnego założenia 72ccm kosztuje około 150 PLN. Oczywiście taki sprzedawca daje Ci homologację że pojazd ma 50ccm. Z kolei serwis (O ile zauważą) zmieniony cylinder na pewno odrzucą Ci gwarancję.
Jednak fabrycznych serwisów Rometa nikt z Forum Ci nie poleci. Każdy przegląd gwarancyjny kosztuje 150 PLN, a trzeba ich wykonać kilka. Do tego w większości serwisów pracują totalni ignoranci mający klienta i jego maszynę w głębokim poważaniu.

Ad4. Router nie jest blokowany. Nie wiem jak Junak. Co sprawdzić przed zakupem a co zrobić po zakupie masz zawarte w FAQ.

Co do układu biegów to nie jestem pewny - koło mnie na parkingu parkował Junak 901, i parę razy gdy widziałem jak startował chłopak wrzucał wajchę w dół, czyli tak jak u nas, a nie do góry co wskazywałoby na N1234. Chyba że silnik miał swapowany.

Junak ma z tyłu 18 cali, tak samo jak Router. Z 19'tką to nie wiem jakby wyglądał, dziwnie co najmniej.

ja bym wziol rutka a kase zaoszczedzona mozna przeznaczyc na jakis tuning a jakosc ta sama w obu

Ja mam ruciaka z 2011 i przejechane prawie 10 000 km i jedyne co wymieniłem to napęd (łańcuch i 2 zębatki ok 100zł) i kilka razy olej a tak to jak się coś zepsuło to przeważnie sam naprawiłem albo z tata. Także ja polecam routera. Zazwyczaj jak się zepsuł to jeszcze tego samego dnia albo na następny dzień działał.

MotoMateusz napisał:

Junak podobno koreański dlatego niby lepiej "poskładany". Ja bym brał Router choć Junak 901rs Sport czerwony czy zielony też fajny

Junak jest chiński tak samo jak Romet albo Router.

Fenrise, co do układu biegów w Junaku, one mają wszystkie biegi w dół Wiem, bo koleżanka ma i jeździłem nim. A kumplowy Barton Sprint ma również wszystkie w dół i na dodatek kołową skrzynię.