Tu nie ma prądnicy. Co najwyżej jest iskrownik.

KucaQ napisał:

Tu nie ma prądnicy. Co najwyżej jest iskrownik.

Iskrownik kolego masz np. w motorynce, jawce lub ogarze 200, w Routerze jest klasyczna prądnica.

To jest właśnie prądnica.

Dzięki, ale podałeś dwa linki do koła magnesowego

Ostatnio edytowany przez kewert (16-04-2014 19:05:56)

funTOM napisał:

czy koło magnesowe będzie pasować od dwóch cewek przy 8 cewkowym statorze ??????  I czy nie trzeba będzie czegoś wymieniać przerabiać oprócz kostki ?? Jak większa jest wydajność w takim zestawie ????

Przy statorze 8 cewkowym koło magnesowe ze statora 2 cewkowego nie będzie pasować. Wydajność jest w porównaniu z 2 czy 6 cewkowym statorem?Miałem w Ogarze 900 Racing stator 8 cewkowy i założone z przodu 2 żarówki 35W i przez ponad 3 lata od dnia zakupu nigdy nie zaglądałem do akumulatora aby go podładować wyciągnąć na zimę itd.Ogar palił od strzała po kilku tygodniach stania w blaszanym garażu gdy w zimę tem. spadała do -30*C akumulator doładowywał się szybko.Przy 8 cewkowym magnecie jest jeszcze jeden plus a mianowicie lżejsze magneto co powoduje niby lepszą reakcję na gaz itd.

Miałeś wcześniej stator zmasowany lub nie zmasowany nie pamiętam jak się to miało, teraz musiszi zmienić regulator napięia lub odlutować masę od statora aby był niezmasowany bo masz chyba zmasowany. 8 cewek nie będzie dużo lepsze od 6 cewek ponieważ cewki w statorze 8 są nieco mniejsze więc pewnie nie będzie dużej różnicy.

Ja tak samo mam gniazdo zapalniczki, teraz nowy silnik z 6cewkowym iskrownikiem. Ładowanie w porządku jest. Na starym silniku jeszcze miałem gniazdo i akumulator od 2011 roku nawet nie był doładowywany prostownikiem bo nie było takiej potrzeby. Jak miałem problemy z elektryką (stacyjka) to pierwsze co sprawdziłem to akumulator i bezpiecznik. Akumulator był naładowany w 100%.