nie:) Wystarczyła suszarka do włosów oraz paznokieć I jakieś 30 minut wolnego czasu:D

niestety tak... jest wgłębienie. w zimę jak będę miał więcej czasu to będę musiał się tym zająć.... Myślałem o tym aby to polakierować tak aby lakier był na równym poziomie z starym. A później to wszystko równo wypolerować

Na bak?? Ja bym tego nie robił, musiałbyś obkleić cały bak:D wydałbyś około 100 zł,  a jak nie równo się obklei to będzie głupio:) A sam nie wiem jak to by wyglądało na boku....  A propos samej folii, to u kogoś widziałem to na tłumiku:) Z naszego forum:)

[Musisz być zalogowany, aby przeczytać ukrytą wiadomość]

A niby dlaczego nie legalnie?? Mamy Dziurę prawną która nie stwierdza czy światła do jazdy dziennej w motocyklach dozwolone czy nielegalne.

thobi317 napisał:

Honda hehehe nie no czerwone napisy pasują ale nie honda został Ci jakiś ślad po tych naklejkach ? i możesz to opisać jak zrywałeś ? Chodzi mi o naklejki "ROUTER" na baku

tak, niestety ślad został ponieważ ten model z 2011 roku naklejki miał lakierowane tzn po odklejeniu wygląda to tak jakbyś miał jedną warstwę tego bezbarwnego lakieru mniej. Jeśli ktoś będzie chciał się bawić to wszystko można uzupełnić to jednolitej powierzchni jednak mnie to nie razi aż nad to więc zostawiłem tak jak jest:) A natomiast sposób pozbywania się naklejek jest bardzo prosty. Wziąłem suszarkę i mocno podgrzałem naklejkę. Gdy była ciepła to paznokciem podważyłem jeden brzeg i tak delikatnie cały czas grzejąc suszarką klej powoli zdzierałem. Tak więc warstwa kleju odeszła z naklejkami. Później tylko zostaje wypolerować pastą polerską

" Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć nieusuwalne oznaczenie homologacji E oraz RL.
Lampy do jazdy dziennej muszą być zainstalowane:

    Symetrycznie względem osi pojazdu
    Na równej wysokości
    W odległości od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm
    Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi nie może wynosić mniej niż 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm
    Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego
    Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika (lub po jego uruchomieniu) "

Policjanta raczej nie będzie obchodziło że jest jakaś luka tylko nałoży mandat/upomnienie. Nie opłaca się kombinować i tracić czas na spory.

No no Hidden jestem pod dużym wrażeniem Znacznie ładniej Ci to wyszło niż mi:)

Dzięki za uświadomienie BlackTurbos. Bardzo ładnie wyjaśniłeś od strony techniczno prawnej na jakich wysokościach powinny być montowane światła do jazdy dziennej. Tylko spór nie dotyczył gdzie i jak mogą być zamontowane światła tylko spór dotyczył tego czy światła do jazdy dziennej montowane ogólnie na motocyklu są legalne czy nie. W dalszym ciągu nie wiadomo. Przeglądając inne fora internetowe, można odnieść wrażenie że to w dalszym ciągu jedna wielka nie wiadoma. Chociaż to ciekawe że nowe motocykle BWM mają montowane od nowości światła do jazdy dziennej, tak więc karać kierowce za to że ma coś fabrycznie zamontowane to z lekka nie fair.