AngelOfSpeed na prawdę Cię przepraszam ale jeśli ja nie mam pojęcia o mechanice to dla Ciebie musi być to czarna magia:D

Ale w sumie nie ma co się dziwić, w szkole uczymy się różnych rzeczy oprócz tego co jest przydatne na tu i teraz:) (taka moja cicha opinia)

MrGizmo: Nie płacz, szkoda oczu. Jeszcze będziesz ich potrzebować do stworzenia jakiegoś drogowego potwora:D

1. Mi tam działa, dziwnie i raczej się nim nie kieruję ale działa.
2. Co? Jak może Cię szarpać? Ja bez sprzęgła biegi zmieniam i zero szarpania.
Opiszę to po raz kolejny: sprzęgło z jednoczesnym dopuszczeniem gazu, zmiana biegu i puszczenie sprzęgła z jednoczesnym dodanie gazu. Jeśli masz półsprzęgło to albo spaliłeś sprzęgło, masz za mocno naciągniętą linkę a ostatecznie zalane masz jakiś słabym olejem i ślizga się sprzęgło.
Co do dalszej części to nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale jeśli redukujesz i nie odwiniesz do końca to chyba logiczne, że zacznie Cię hamować.
To tyle.

P.S.
Płacz jest zdrowy dla oczu

Zależy jaki masz ekran... Ja mam LCD i plazmę, więc dla mnie bez znaczenia

Było już o tym mówione. Wiem, że ktoś z forum zippa ma takie cudo w Pro 110ccm.

Ok ,ale chodzi mi o to jak to chodzi to chłodzi tylko głowice czy całego gara?  Ja mam teraz na dotarciu i przydało by mi się to

Edit: A czy ona przypadkiem nie chłodzi oleju?

Ostatnio edytowany przez AngelOfSpeed (06-06-2012 20:19:02)

olej przepływając przez głowicę studzi się

Przy mocnym katowaniu silnika w gorący dzień zawsze coś pomaga. Większa powierzchnia oddawania ciepła. Pragnę zauważyć, że jedne z najwytrzymalszych silników są chłodzone olejem. Silniki te pochodzą ze stajni Suzuki.

Ostatnio edytowany przez MrGizmo (07-06-2012 12:05:19)