Tommy29 napisał:

Ja swoim Routerem zrobiłem w wakacje ubiegłego roku trasę Kalisz - Wołomin (trochę błądzenia w Warszawie i wyszło na miejscu 380 km), powrót był po tygodniu spędzonym w Wołominie u znajomych. Droga powrotna na spokojnie z kilkoma nadliczbowymi kilometrami (zwiedziło się dwa miejsca na trasie - trochę oddalone od głównej trasy) i wyszło 313 km.

A możesz powiedzieć z jaką prędkością przeważnie jechałeś?
Jak był motorek obciążony?
Masz jakieś modyfikacje w Ruterze?

router_man napisał:

Niby fajna opcja, to juz prawdziwa przygoda Ja to jakbym mial jechac 620 km to po prostu bym wsadzil do kufra i plecaka zapasowy tlok z cylindrem i glowice, lancuszek rozrzadu i wal korbowy i jakies inne typu sprzeglo, linki rozne, lancuch napedowy, ze 2-3 detki, walek skrzyni biegow, stator i iskrownik, sciagacz magneta, zestaw kluczy i jakis gaznik i wtedy moge jechac nawet do Wloch bez obaw. I jak juz to od razu te czesci pod 110 cm3 tak zeby w razie awari juz za jednym zamachem zrobic naprawe gdzies na poboczu i sobie przerobic na 110 cm3 silnik

Ja przed wyprawą oddaję Routerka do znajomego mechanika który zrobi mu dokładny przegląd i oceni czy Routerek da radę czy nie. Choć myślę że powinien dać radę gdyż od momentu zakupu traktowałem go bardzo delikatnie. Ale w razie jakich kolwiek kłopotów mogę liczyć na pomoc moich kolegów którzy jadą ze mną swoimi "Kibelkami" xD

Trasę do Wołomina robiłem na innych zębatkach, miałem wtedy 15/38 (na 50 ccm). KucaQ, ja w Wołominie jeszcze jeździłem (około 150 km przez tydzień) i powrotna droga to i tak Cię przebiłem. I też bez awarii żadnej.

Remo, wtedy jechałem w granicach 45-55 km/h, przeważnie na 3 bo 4 nie było kiedy wbić. Obciążenia trochę było: kufer duży wypełniony ubraniami, robił za walizkę, torba na bak też wypełniona i kask za mną przypięty pajączkiem. A obroty były w granicach 5500 - 6000 rpm. Przed tym wyjazdem przeglądu nie robiłem, aby tylko wymieniłem olej i na świeżym jechałem.

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (12-11-2013 22:16:08)

Mi ogolnie poki nie grzebalem przy silniki to przejechal kilka tys km bez zadnej awarii. A jak zaczalem grzebac to sie sypalo wszystko, im wiecej sie grzebie tym wiecej sie sypie. To sa niestety silniki wykonane z dennych materialow, kazdy gwint po kilku odkreceniach i dokreceniach sruby sie wyrobi zaraz, spasowanie tez juz jest nie takie jak trzeba. Skrzynia biegow tak samo jak juz sie ja rozbierze i zlozy pare razy to nie chodzi tak jak byla nowa.

Jeszcze takie wczorajsze dwie fotki z MZ-tką kolegi

W porównaniu ze zdjęciami poprzednimi umyty od razu ładniejszy

Oooo patrze kolega na blachach bsk może chciałbyś gdzieś pokręcić się we 2 routerki po okolicach?