Da, ale chłodnica będzie chłodzić olej silnikowy. A co do tego jaką to na allegro są dostępne zestawy chyba ze 200zł kosztuje.

tu jest jeszcze tańsza 131,99 http://allegro.pl/chlodnica-oleju-ogar- … 88426.html

Ogólnie chłodnica nie ma najmniejszego sensu podobnie jak zatrzymywanie się na wystygnięcie silnika. Podpowiem, że zatrzymywanie się na schłodzenie silnika jest dużo gorsze dla niego niż brak owego zatrzymania.

A w jakim celu? Jeśli jedziesz to jest on cały czas chłodzony, a jak się zatrzymujesz to nagle chłodzenia brak... Dlatego dla silników chłodzonych powietrzem niebezpieczne są korki w gorące dni.

no ale je sil chodzi o tą chłodnice to troszkę myślałem i nie mogę zrozumieć ja olej ma podążać do chłodnicy nie za uwarzyłem żadnej pompy a o ile się nie mylę to olej nie jest za chętny do do obiegu samoczynnego a ja weźmiemy rurki podłączymy na trójniku od pompy smarowania silnika to zniszczymy silnik jak to podłączyć

Zgadzam się w pełni Z Gizmo, silnik posiada mechaniczną pompę oleju, choć może kanał wylotowy jest nie wiele większy od łebka od szpilki nie zmienia faktu iż taki badziew tkwi w naszych silnikach ;p

Pompa kolego jest od strony sprzęgła czyli po prawej stronie tam hdzie ta śmieszna blaszka w karterze z napisem router ;]