«--

KucaQ · 24-09-2013 21:02:31

Zależy, bo są 110 z różnymi układami biegów
ja mam 1N234, a kumpel z tym samym silnikiem ma N1234

adi9424 · 24-09-2013 22:24:13

Powiem Wam, że jeśli juz sporo jeździliśmy i nagle będziemy mieli inny układ biegów, to nadal będziemy wachlować nimi dosyć sprawnie, to nie ma aż takiej dużej różnicy, no jeszcze zależy dla kogo

router_man · 25-09-2013 02:39:41

Dajcie juz spokoj z tymi opowiastkami ile to niby 72 cm3 wyciaga ;x jezdzilem i 50 i 72 i 110 i sprawdzalem setki razy i gps i i licznikiem rowerowym i 90 km/h to ma ciezko zlapac 110 cm3 a 72 cm3 to w ogole praktycznie nawet 80 km/h jest nieralne zeby zlapalo na PROSTEJ. Majac 72 cm3 najwiecej mialem raz 83,5 km/h przy czym jechalem z konkretnej gorki i pochylilem sie tak ze mialem nos prawie w stacyjce... Jak tylko sie wyprostowalem to momentalnie zwolnil do 75 km/h. A takie gadanie ze jechal za mna inny skuter itp to jest bez sensu bo kazdy wie ze chinskie sprzety maja zawyzane predkosciomierze zeby sie dzieci cieszyly ile to jada. Na 110 cm3 mialem 93 km/h j/w czyli lekko z gorki + pochylenie sie na maksa. Lubicie sobie gadac i nazwajem wmawiac sobie ze wasze routery robia 0-100 w 5 sekund ok macie prawo ale jak przychodzi osoba i pyta konkretnie o cos to mowimy jak jest w oparciu o pewne zrodla a nie wciskamy kity ktore wujo miecio nam sprzedal bedac po 3 piwkach...

Montii · 25-09-2013 16:31:36

moja sytuacja wyglada tak ze majac 50ccm i zebatki 12/54 (tak wlasnie takie mialem w rouetrze oryginalnie nie wiem jak to mozliwe ale..)
z gpsem sprawdzajac w bezwietrzny dzien na IDEALNEJ PROSTEJ drodze nie wiem jakim cudem wyciagnalem uwaga 72km/h!!!!!!!!!
ale kladlem sie na baku

teraz mam 72ccm i zebatki 14/54 i w tych samych warunkach udalo sie zlapac 80km/h
rowniez to byl niesamowity wyczyn

mam nadzieje ze pomoglem wszystko co napisalem to 100% prawdy

nieprawda · 25-09-2013 21:39:42

trochę dziwne i fizycznie niemożliwe, ja na 13/52 przy ok ~8000 obr (4bieg) miałem wg gpsu 59,3km/h

Tutaj masz tabelkę z prędkościami na rożnych obrotach oraz zębatkach - co prawda moc (KM) ma decydujące znaczenie bo ~3KM z 50cc nie uniosą np 15/38 zeby po 100 latać

12/54 ma najmniejszą predkośc max z wszystkich podanych kombinacji

Rafael_K · 26-09-2013 19:45:41

Ta tabela z prędkościami jest wiarygodna na prostej drodze +- 0,5 km/h

dla MontiSquad-a poglądowo:

na zębatkach 12 / 54
przy obrotach 7 000 = 46,17 km/h
przy obrotach 8 000 = 52,77 km/h
przy obrotach 9 000 = 59,37 km/h
przy obrotach 10 000 = 65,96 km/h
przy obrotach 11 000 = 72,56 km/h
przy obrotach 12 000 = 79,15 km/h

na zębatkach 14/54
przy obrotach 7 000 = 53,87 km/h
przy obrotach 8 000 = 61,56 km/h
przy obrotach 9 000 = 69,26 km/h
przy obrotach 10 000 = 76,96 km/h
przy obrotach 11 000 = 84,65 km/h

MontiSquad to GPS w telefonie? jak tak to spróbuj aplikacji SpeedHud ona wiarygodnie pokazuje, próbowałem innych to przekłamywały.

Ja na silniku 50 cm3 przy zębatkach 12/52 to max na prostej wkręcałem się w ~ 9 250 obr/min czyli jakieś 63,3 km/h

teraz mam zębatki 14/52 to teraz z bólem łapie 8 000 obr/min czyli około 64km/h

silnik jeszcze na dotarciu nie mam kiedy jeździć ;/

Ostatnio edytowany przez Rafael_K (26-09-2013 19:55:15)

adi9424 · 26-09-2013 20:02:04

I znowu ktoś wyjeżdża, że nie ma szans 72cc polecieć 90, zębatki to podstawa zaznaczam, ja miałem 15/52 i ok ponad 11k obr nierealne? Popatrzcie chociaż na tą tabelkę, nie wiem policzcie. Nie że się czepiam, no ale nie lubię jak ktoś mi nie wierzy

Johnu · 26-09-2013 20:20:07

Ale adi,to że ktoś nie wierzy może wynikać z doświadczenia.Myślę że nie każde 72cc poleci realne 90.
Sprawa zależy od wagi kierowcy,od dotarcia,od ogólnej kondycji silnika.
Nie możesz mierzyć wszystkiego tą samą miarką

Montii · 26-09-2013 20:23:40

uzupelnie moj post

po pierwsze tak gps na telefonie ale apk sprawdzona i dokladna

po drugie kluczem do mojego sukcesu jest moja waga czyli niecale 50kg

router_man · 26-09-2013 23:58:06

Biorac jeszcze pod uwage ze te silniki maja odciecie przy 10 tys rpm a moc maksymalna przy 8500 rpm to niekoniecznie wierze w te wasze opowiastki... a dwa to zebatki nie maja nic do mocy, jak sie zalozy za duza z przodu to silnik i tak nie bedzie mial sily jechac. Aplikacje telefoniczne tez czasem potrafia zle pokazac.

Zielony · 27-09-2013 18:50:57

Na zestawie 72cm3 dobrze będzie się jeździć na przełożeniach 15/45? Chodzi mi jazda pod górki itd. bo mam teraz 13/45 i chciał bym osiągać większą prędkość przy niższej prędkości obrotowej.

Dizel · 27-09-2013 20:26:37

W tym wypadku proponuje ci założyć 14 zębów myślę że będzie najlepiej sam jeździłem podobnie 14/47

Zielony · 27-09-2013 20:28:32

A inni jak radzą? Dodam że ważę ok. 80kg

Ostatnio edytowany przez ZielonyGość (27-09-2013 20:29:07)

Mariusz954 · 18-10-2013 21:53:48

Mam pytanie czym różnią się zestawy 72ccm te za 130zł i za 180zł(niby made in taiwan) i jaki by był najlepszy gaźnik do tej pojemności aby uzyskać jak najlepszą moc, 19mm wystarczy czy moze 22mm?

adi9424 · 18-10-2013 21:57:10

gaźnik zostaw seryjny, ja na seryjnym śmigam na 125cc i zakładam 19cc, podkreślam do 125, myślę że te zestawy się jiczym nie różnią, ale niech się wypowiedzą Ci co je mają

Ogłoszenie

#16 24-09-2013 21:02:31

Re: 110ccm czy 72?

#17 24-09-2013 22:24:13

Re: 110ccm czy 72?

#18 25-09-2013 02:39:41

Re: 110ccm czy 72?

#19 25-09-2013 16:31:36

Re: 110ccm czy 72?

#20 25-09-2013 21:39:42

Re: 110ccm czy 72?

#21 26-09-2013 19:45:41

Re: 110ccm czy 72?

#22 26-09-2013 20:02:04

Re: 110ccm czy 72?

#23 26-09-2013 20:20:07

Re: 110ccm czy 72?

#24 26-09-2013 20:23:40

Re: 110ccm czy 72?

#25 26-09-2013 23:58:06

Re: 110ccm czy 72?

#26 27-09-2013 18:50:57

Re: 110ccm czy 72?

#27 27-09-2013 20:26:37

Re: 110ccm czy 72?

#28 27-09-2013 20:28:32

Re: 110ccm czy 72?

#29 18-10-2013 21:53:48

Re: 110ccm czy 72?

#30 18-10-2013 21:57:10

Re: 110ccm czy 72?

Stopka forum