Wał 110
Szpilki
Cylinder glowica (normalne chyba)
Lancuszek rozrzadu
+
Uszczelki do silnika. Trzeba silnik rozebrac.

Ja osobiście przerobiłem silnik na 110 ccm Router (2011)
Potrzebne są cylinder 110 ccm
Głowica 110, albo 72 ccm ja mam 72, ponieważ jest mniejsza komora spalania przez co teoretycznie większa kompresja
Łańcuszek rozrządu 84 ogniwa
szpilki 2x201 i 2x197 (nie jestem pewien co do szpilek)
wał do 110 ccm, ponieważ od 50 ccm ma inny skok
Uszczelki
+ Ja zrobiłem mały remoncik, czyli założyłem oryginalne łożyska Fag'a, zimmeringi, tarcze sprzęgłowe, filtr oleju, gaźnik, filtr stożkowy
Do routera oprócz 110 ccm zamontowałem tłumnik mugen, zmienione zębatki, opona tył 110/90/18, pewnie jest coś jeszcze, ale zapomniałem  
A co do skrzyni czy wytrzymałości silnika z 110 ccm, ja jestem tego zdania iż jest większa wytrzymałość, ponieważ zmniejszają się obroty, co za tym idzie wibrację, silnik się tak nie męczy i można spokojnie jechać te realne 70 km/h, no chyba, że mówimy o katowaniu silnik czyli jazdą na ciągłej pełnej manetce, no to w takim razie silnik zajedziesz .....

Wiem że może trochę nie na temat tutaj piszę, chociaż małe powiązanie jest. Jeśli chodzi o uszczelki itp drobne rzeczy to można odwiedzić sklep Mieloch Motocykle (http://www.sklep.mieloch.pl/). Przypuszczalnie mogą mieć części lepszej jakości niż na Allegro.

Może go tylko poleca?

Dziękuje wam wszystkim panowie. W jakiej cenie zatem powinna się zmieścić robocizna + części tak na oko ? Bo zastanawiam się czy samemu nie zrobić, czy dać mechanikowi.

Johnu mógłbyś zatem podesłać konkretny link do zestawu ? Wcześniej sam szukałem ale nie byłem pewny czy części będą pasować.

Przy listonoszu może być mały problem wszystko posprawdzać,wiadomo,listy same się nie dostarczą a każdemu zależy na czasie
Wamasaki,dobrą ofertę podrzucił Paweł,myślę że możesz ją przepatrzeć.