Easy Rider to niee, bo od chopperów już powoli się oddalam, bardziej mnie ciągnie w stronę Nakedów czy szlifierek
Ja stale nalegam na rangę Mechanik z różowym nickiem

Ostatnio średnio mi wyszło ok. 97*, setkę tylko raz przekroczył.

Efekt dzisiejszych "strat", że się tak wyrażę.


Spłynęła farba z dekla i ramy. No i poszły się jeb@ć 2 litry paliwa. Bo się kur*a gaźnikowi zachciało w nocy zablokować pływak.

Pier*ole, teraz niech stoi, nie ruszam tego gówna, bo sie jeszcze bardziej rozpie*doli.

A te 97 stopni to na długim czy krótkim odcinku?

Tak jak Krzysztof napisał szkoda już Ciebie. Jak nie kopci to wylewa paliwo. Co chwila coś nie tak. Nie dość że dbasz pewnie o nią bardziej niż o siebie to jeszcze się tak niewdzięcznie odpłaca.

Bardziej bym współczuł Kindze. Już dostała kilka kopów, że aż sie urwała sakwa.
Zielony, jazda praktycznie cały czas 60km/h (czyli akurat przed mega wibracjami u mnie) przez ok 60km. Bez przerw, jedynie co to na światłach pod koniec trasy.
Ale muszę ją zrobić, bo do Mrągowa na piknik z buta nie pójdę. Obiecałem kumplowi, że przyjadę, a ja obietnic dotrzymuję. W środę może zobaczyłbym ten gaźnik i wyregulował go.

Tylko kolejna rzecz mnie niepokoi. Bo odpaliłem ją, pochodziła sobie na ssaniu, wyłączyłem ssanie, przegazowałem i z wydechu co prawda nie dużo, ale ulotniła się chmurka dymu. Nie dziwiłoby mnie to, gdybym dał olej w cylinder do złożenia, ale tam nie było niego ani grama. Może coś tam sie jednak dostało nie wiem. Musiałbym sie przejechać i zobaczyć.

Choć kto wie, jeśli wszystko potoczy się w dobrym kierunku (finanse) to możliwe, że w zimę będzie swap na markowca. Ale więcej nie zdradzam, bo jeszcze aby zapeszę.
Wielu z Was będzie się zastanawiało - czemu swap? po co, skoro możesz robić prawko? Tak, mogę zrobić prawko, ale nie chcę się rozdrabniać na te śmieszne A2, wole Kingę zrobić, poczekać do 21 lat, kupić sobie jakąś 125 z dwusuwie, pośmigać tym na B i potem zdać tylko A i wtedy jakaś szlifiera, albo kolejna czajna - Junak M16.
Ale zobaczymy jak to się wszystko potoczy. Na razie mam Kingę i jestem z niej zadowolony, a o awarie silnika jestem sam sobie winien, nie rozbierałbym, to miałbym spokój.

Ja dałem cały nowy silnik i uważam że to było dobre posunięcie. Na razie nic się nie dzieje

A że tak zapytam - celujesz też w 125cc markowe czy coś grubszego? No chyba że tajemnica, to czekam do zimy :3

Krzywo splanowana głowica i zbyt cienkie oringi olejowe. Oringi nie uszczelniały dostatecznie i olej dostawał się do komory spalania.

Przy samochodzie grzebie