I daj zdjęcia jak to wygląda po założeniu

Ta Metzelera też jest bezdętkowa, ale ja do założenia pójdę do zakładu wulkanizacyjnego to mi maszyną założą, no i od razu wyważą koło. Wcześniej kupiłem oponę Michelin 4,0x18, ale była popękana na brzegach i zamiast oddawać kasę sprzedawcy poleciłem aby poszukał innej i wysłał tą co znajdzie (ta Metzeler to właśnie ta druga). Do czego zmierzam, wczoraj sprawdziłem jak wygląda tamta Michelin w porównaniu do Metzelera. Okazała się że Michelin (4,0") jest o około 1,5 - 2 cm szersza niż Metzeler (4,1"). Szczerze mówiąc nie bardzo wiem o co chodzi. Jutro wrzucę porównujące zdjęcie, bo obie opony mam w magazynie w robocie.

Na pewno napiszę co i jak, jak się jeździ i wrzucę też foty jak wygląda po założeniu. Sam jestem ciekaw. Może już jutro założę, ale to się jeszcze okaże

Ostatnio edytowany przez Tommy29 (03-10-2013 19:06:41)

Dętkę i tak musiałem kupić taką jak do szerszej opony. Akurat miał w sklepie dętkę Awiny. Ostatnio też miałem Awiny i dość dobrze się sprawdzała. Jako plus mogę powiedzieć że opona bezdętkowa jest grubsza niż przeznaczona do dętki i powinno lepiej trzymać. Zakładałem u wulkanizatora i razem z wyważeniem zapłaciłem 35 zł. Jutro wrzucę foty jak to wygląda po założeniu. Co do jazdy to różnica w rozwijanej prędkości jest żadna, przynajmniej nie zauważyłem. A jeśli chodzi o trzymanie się w zakrętach to jest zdecydowanie lepiej. No cóż, tutaj jest sama guma a nie z nylonem

Tommy29, powiedz no mi jaka szeroka jest felga tył w tym pojeździe chyba, że zmieniałeś żeby założyć szerszą oponkę ?

Jeśli to jest 110/90 to to nie jest 4.1, na moje oko to to jest 3.5, jest gdzieś w necie rozpiska jaka szerokość i profil to jaki wymiar w calach

nie pisałem że moja opona to 110x90, napisałem że to jest 4.1 (4.0 i 4.1 to ogólnie mówiąc 100). 1" to około 2,52 cm. Możecie sobie sami przeliczyć.

Jaka max wejdzie na przód tak, żeby nie tarła o błotnik, tej blachy co usztywnia błotnik nie mam.