Jak silnik mógł sie sam odkręcić???
Niezbyt logiczne... No może po przejechaniu 80 tys. bez przerwy odkręciła by się śruba o te 3mm a nawet jak.. to silnik by nie spadł .

być może

to może jusz więcej niepujdzie i wydusza całą swoją moc

nwm może jakieś i być

Przy 11tys możesz mieć muła, bo to koniec zakresu tego silnika. Zapewne jest to już odcinka, a wiadomo jak dokładne są nasze obrotomierze Ogólnie nie polecam kręcić silnika cały czas tak wysoko, bo to więcej szkodzi niż pomaga.

jak sie nie znasz to daj do mechanika

Liczę, że całej skrzyni nie wysypałeś. Potrzebny będzie na 100% kompletny zestaw uszczelek, a jak silnik rozłożony to sprawdziłbym też wał i wszystkie łożyska w silniku. Uszczelniacze też bym powymieniał tak na zaś. Same przekładnie w skrzyni to w całości chyba 150zł. Do tego zestaw uszczelek 50zł i ewentualnie jakieś łożyska. Czyli około 200-250zł maks, ale jeśli nie znasz się na tym to problem ze złożeniem będzie spory a i rozłożyć trzeba umieć. Po wszystkim wymiana oleju 40-60zł. Mechanik za taką robotę też parę groszy weźmie. Nie wiem czy lepszym rozwiązaniem nie będzie kupno 125ccm jeśli chcesz zostawić WS, albo przesiadka na coś większego.

A1 wiąże się z B? Ciekawe...
Jeśli nie masz 17 lat to i tak A nie zrobisz w przyszłym roku... Jeśli 17 lat nie masz to jeszcze żeby jeździć motorowerem dodatkowo od przyszłego roku potrzebne będą Ci prawo jazdy AM.

No to nie masz uszkodzonej skrzyni tylko rozwalone wodziki zapewne. Silnik i tak trzeba rozpołowić
Polecam poćwiczyć zmianę biegów na sucho, bo rozwalony wodzik wskazuje na to, że robisz to nie do końca poprawnie

Edit:
Przypomniało mi się
Jeśli jeździłeś na serwisy gwarancyjne to powinni Ci to na gwarancji zrobić. Skrzynia jest uszkodzona i winy Ci nie udowodnią.

Ostatnio edytowany przez MrGizmo (12-04-2012 21:17:12)